[实用新型]电池模组以及具有其的车辆

说明书

本申请公开了一种电池模组以及具有其的车辆，所述电池模组，包括：电芯组；端板，所述端板设置在所述电芯组的两端且适于固定所述电芯组；输出极，所述输出极设置在所述端板上；保护件，所述保护件设置在所述电芯组与所述端板之间以将所述输出极与所述电芯间隔开，所述保护件的至少部分罩盖在所述电芯组位于端部的电芯的顶面上。由此，通过在电芯组与端板之间设置保护件，并使保护件的至少部分罩盖在位于端部的电芯的顶面上方，以避免位于电池模组端部的部件刺穿位于端部的电芯的顶面，避免电芯出现短路，提高电池模组的使用安全性以及工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电池模组以及具有其的车辆。

背景技术

随着石油资源的日益匮乏以及环境保护的呼声升高，新能源车辆，尤其是电动车辆成为了车辆行业发展的主要方向。

相关技术中，电池包由多个电池模组组成，多个电池模组之间串联或并联以实现较大电压的电能输出，电池模组内具有多个串联的电芯，电芯之间设置有绝缘件以进行绝缘防护。

然而，在电池模组的使用过程中，电芯会出现膨胀，而位于端部的电芯与电池模组的输出极直接接触，膨胀后输出极可能会刺穿电芯的绝缘膜，降低电池模组的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池模组，所述电池模组的使用安全性更高。

本实用新型进一步地提出了一种车辆，所述车辆采用上述电池模组。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆的电池模组，包括：电芯组；端板，所述端板设置在所述电芯组的两端且适于固定所述电芯组；输出极，所述输出极设置在所述端板上；保护件，所述保护件设置在所述电芯组与所述端板之间以将所述输出极与所述电芯间隔开，所述保护件的至少部分罩盖在所述电芯组位于端部的电芯的顶面上。

根据本申请实施例的电池模组，通过在电芯组与端板之间设置保护件，并使保护件的至少部分罩盖在位于端部的电芯的顶面上方，以避免位于电池模组端部的部件刺穿位于端部的电芯的顶面，避免电芯出现短路，提高电池模组的使用安全性以及工作稳定性。

根据本实用新型的一些实施例，所述电芯组包括：多个依次叠置的电芯，相邻的所述电芯之间设置有绝缘件，所述电芯与所述端板之间设置所述保护件。

在一些实施例中，所述保护件包括：本体部以及设置在所述本体部一端的隔板，所述本体部设置在所述端板与所述电芯组之间，所述隔板设置在所述电芯组位于端部的电芯的顶面上。

进一步地，所述隔板的一端与所述本体部连接，所述隔板的另一端朝向所述电芯组弯折，所述隔板的另一端上设置有定位部，所述定位部适于固定所述隔板。

进一步地，所述定位部构造为定位孔，所述定位孔与所述电芯的极柱配合。

进一步地，所述定位孔的周向边沿设置有翻边。

在一些实施例中，所述定位部为两个，两个所述定位部分别与所述电芯的正极极柱、负极极柱对应。

进一步地，两个所述定位孔之间设置有减重部。

根据本实用新型的一些实施例，所述保护件构造为绝缘材料件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的电池模组。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池模组的一个示意图；