[实用新型]一种新能源汽车零部件焊接装置有效
申请号: | 202022448020.9 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213646458U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 欧中雪 | 申请(专利权)人: | 烟台玖金义盛金属科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 265600 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零部件 焊接 装置 | ||
1.一种新能源汽车零部件焊接装置,包括固定板(1),其特征在于:固定板(1)上表面的左后侧固定连接有L形支板(2),L形支板(2)上表面固定连接有限位板(3),限位板(3)中间部位开设有限位孔,限位板(3)内腔前侧壁和内腔后侧壁均开设有滑槽,滑槽中间部位的内侧可滑动设置有滑块(4),两组滑块(4)之间固定连接有连接板(5),连接板(5)上表面的中间部位固定连接有连接块(6),限位板(3)上方的左侧和右侧均设置有皮带轮(7),位于限位板(3)左侧的皮带轮(7)前端和位于限位板(3)右侧的皮带轮(7)前端和后端均固定连接有连接轴(8),连接轴(8)外端可转动连接有支座(9),支座(9)下表面与限位板(3)上表面固定连接,限位板(3)上表面的左后侧固定连接有伺服电机(10),伺服电机(10)输出端固定连接有转动轴(11),转动轴(11)前端与位于限位板(3)左侧的皮带轮(7)后端固定连接,两组皮带轮(7)之间传动连接有传动皮带(12),传动皮带(12)底端的中间部位固定设置在连接块(6)内部,连接板(5)下表面的中间部位固定连接有放置板(13),放置板(13)下表面开设有放置槽,放置板(13)内部固定连接有液压缸(14),液压缸(14)输出端固定连接有焊接件本体(15),固定板(1)上表面的左端固定连接有固定卡板(16),固定板(1)上表面的右端设置有移动卡板(17),移动卡板(17)下表面与固定板(1)上表面接触,固定板(1)右端内部设置有工作腔,固定板(1)上表面的右前侧和右后侧均开设有滑动孔,移动卡板(17)下表面的前端和后端均固定连接有滑动块(18),滑动块(18)可滑动设置在滑动孔内部,滑动块(18)下表面固定连接有平移板(19),平移板(19)外表面与固定板(1)内腔侧壁接触,固定板(1)内腔左侧壁的前端和后端均固定连接有弹力弹簧(20),弹力弹簧(20)右端与平移板(19)左侧面固定连接,移动卡板(17)右侧面的中间部位固定连接有把手。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件焊接装置,其特征在于:所述移动卡板(17)右侧面的前端和后端均固定连接有斜板(21),斜板(21)下表面固定连接有限位块(22),固定板(1)上表面的右前侧和右后侧均开设有限位槽,限位块(22)可移动设置在限位槽内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件焊接装置,其特征在于:所述连接板(5)左侧面的中间部位和右侧面的中间部位均固定连接有防撞垫(23),防撞垫(23)设置为橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件焊接装置,其特征在于:所述固定卡板(16)右侧面和移动卡板(17)左侧面均设置为波浪形,固定卡板(16)右侧面和移动卡板(17)左侧面均设置有防滑花纹。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件焊接装置,其特征在于:所述伺服电机(10)外表面的底端固定连接有稳定块(24),稳定块(24)下表面与限位板(3)上表面的左后侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件焊接装置,其特征在于:所述固定板(1)下表面四角均固定连接有支柱(25),支柱(25)底端固定连接有底座(26),底座(26)底端固定连接有防滑垫。
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