[实用新型]一种新能源汽车零部件焊接装置有效
申请号: | 202022448020.9 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213646458U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 欧中雪 | 申请(专利权)人: | 烟台玖金义盛金属科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 265600 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零部件 焊接 装置 | ||
本实用新型涉及零部件焊接技术领域,且公开了一种新能源汽车零部件焊接装置,包括固定板,固定板上表面的左后侧固定连接有L形支板,L形支板上表面固定连接有限位板,滑槽中间部位的内侧可滑动设置有滑块,两组滑块之间固定连接有连接板,连接板上表面的中间部位固定连接有连接块。该新能源汽车零部件焊接装置,通过伺服电机、转动轴、皮带轮、传动皮带、连接块、连接板、放置板和液压缸的配合作用,可以对焊接件本体的位置进行调节,使焊接件本体比较方便的对汽车零部件进行焊接,通过固定卡板、移动卡板、滑动块、滑动孔、平移板、弹力弹簧、斜板和限位块的配合作用,可以对汽车零部件进行更好的固定。
技术领域
本实用新型涉及零部件焊接技术领域,具体为一种新能源汽车零部件焊接装置。
背景技术
目前,汽车产业也是经济全球化进程中走在最前面的一个领域,近年来,国外汽车零部件业取得了长足的发展,而且随着国外汽车零部件跨国公司国际化步伐加快,我国汽车零部件企业也正在迅速融入汽车工业的全球化产业链条,日益加剧的国内外汽车零部件市场竞争,要求我国汽车零部件业必须尽快完成产业重组,汽车零部件企业要突破地区和所有制障碍采取以实现内部规模经济为目标的横向一体化行为,产业内的兼并重组,汽车零部件业是构成整个汽车工业的基础,从汽车产品的角度,凡构成汽车整车的系统组件、系统、总成、部件、零件及其它相关件均称之为汽车零部件,汽车零部件在进行加工时经常需要对其进行焊接,现有的新能源汽车零部件焊接装置对汽车零部件的焊接效率比较低,实用性较低。
在中国专利公告号CN210677491U中公开了一种汽车零部件焊接件,该汽车零部件焊接件通过设置有固定座,将需要焊接的汽车零部件置于固定座的固定槽中,通过设置有电机,可通过启动电机来调节焊接件本体的位置,电机的输出轴会带动螺纹杆转动,由于螺纹块的内部开设有螺纹槽且在限位杆和限位块的作用下,螺纹块即会通过活动箱、第一活动块和第二活动块带动焊接件本体左右移动,通过设置有液压推杆,可以通过控制液压推杆来完成焊接件本体与焊接点的接触,通过设置有卡槽和卡块,使得第一活动块的移动更加稳定且活动距离得到了限制,使得可以方便的完成汽车零部件的焊接,但是这种方式存在很大缺陷:控制焊接件本体进行上下的移动,需要两组液压推杆同时控制连接杆在通槽内部进行滑动,两组液压推杆不仅比较浪费能源,而且连接杆在通槽内部进行移动时比较容易卡死,影响装置的正常使用,实用性较低,不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车零部件焊接装置,解决了控制焊接件本体进行上下的移动,需要两组液压推杆同时控制连接杆在通槽内部进行滑动,两组液压推杆不仅比较浪费能源,而且连接杆在通槽内部进行移动时比较容易卡死,影响装置的正常使用,实用性较低,不利于推广使用的问题。
(二)技术方案
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