[实用新型]一种智能交通监测装置有效
申请号: | 202022450492.8 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214253423U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李致文 | 申请(专利权)人: | 山东致群信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04N7/18;H04N5/225;G09F9/30;F16M11/04;F16M11/22 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 于镜 |
地址: | 250000 山东省济南市章*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 监测 装置 | ||
1.一种智能交通监测装置,包括支撑柱(1),其特征在于,所述支撑柱(1)靠近顶部的侧壁固定连接有安装臂(3),所述安装臂(3)的顶部开有条形槽(4),条形槽(4)内插接有滑块(7),滑块(7)的顶端固定连接有顶板(6),顶板(6)的底部通过螺栓固定有U形板(5),U形板(5)的底部固定连接有侧板(9),侧板(9)的侧壁开有圆孔,圆孔内通过轴承转动连接有横轴(17),横轴(17)的两端均固定连接有端板(18),两个端板(18)的底部固定连接有同一个固定框(12),固定框(12)内插接有摄像头(13),摄像头(13)的侧壁与固定框(12)通过螺栓固定,所述侧板(9)靠近顶板的外壁固定连接有罩盖(11),罩盖(11)覆盖在摄像头(13)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述支撑柱(1)的底端焊接有基柱(19),基柱(19)的底端焊接有预埋基板(20)。
3.根据权利要求2所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述安装臂(3)的顶部外壁焊接有加强筋(2),加强筋(2)的顶端与支撑柱(1)的侧壁焊接,安装臂(3)的底部外壁通过螺栓固定有显示屏(16)。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述基柱(19)靠近底端的外壁均焊接有螺纹杆(21),预埋基板(20)的两侧外壁均开有缺口槽,两个缺口槽内均插接有折形板(22)。
5.根据权利要求4所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述折形板(22)靠近顶端的侧壁均开有通孔,螺纹杆(21)的端部插接在通孔内,螺纹杆(21)的外壁螺纹套接有旋帽。
6.根据权利要求3或5所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述固定框(12)的侧壁焊接有横板(14),横板(14)的侧壁通过螺栓固定有照明灯(15)。
7.根据权利要求6所述的一种智能交通监测装置,其特征在于,所述顶板(6)的顶部开有两个螺孔,螺孔内均螺纹插接有螺杆(8),螺杆(8)的底端抵紧在条形槽(4)内,位于右侧的端板(18)的侧壁开有定位孔,定位孔内螺纹插接有螺栓杆(10),螺栓杆(10)的端部与侧板(9)的侧壁抵紧。
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