[实用新型]一种卡车动力电池绝缘托架

说明书

本申请涉及一种卡车动力电池绝缘托架，涉及新能源汽车电池领域。本卡车动力电池绝缘托架包括架体和绝缘机构，绝缘机构包括设于所述架体底面的第一绝缘组件和第二绝缘组件，所述第一绝缘组件包括至少两个隔离件和第一限位件，所述隔离件用于隔离所述架体和动力电池箱，所述第一限位件用于隔离所述架体和动力电池箱，及限制所述动力电池箱分别沿所述架体的长度和高度方向移动，所述第二绝缘组件用于限制所述动力电池箱分别沿所述架体的长度、宽度和高度方向移动。本申请提供的卡车动力电池绝缘托架，能在保证架体与动力电池箱之间绝缘的同时限制箱体的移动，解决了相关技术中动力电池箱容易受到外部冲击后发生漏电而影响驾乘人员人身安全的问题。

技术领域

本申请涉及新能源汽车电池领域，特别涉及一种卡车动力电池绝缘托架。

背景技术

目前，环境保护与可持续发展已成为一个热点问题,新能源卡车的出现与发展受到各界人士的广泛关注，动力电池作为新能源卡车的核心技术之一,是影响新能源卡车整体性能的关键性因素，动力电池作为新能源卡车的动力来源，设置在车身上时，需要专门的电池托架作为连接固定件与车身固定。

大多数新能源卡车所用的动力电池安装固定形式是将动力电池箱与电池托架直接通过紧固件接触固定连接，由于动力电池托架及紧固件都是金属件，缺少对动力电池的防护，且动力电池托架的制作基本都是组焊成型，在制作过程中，很难保证安装面的平整度，一旦动力电池受到外部冲击后造成其自身绝缘失效时，动力电池的内部会出现短路漏电的情况，高压电将会通过与其直接相接触的金属件例如电池托架、紧固件等传递至车身身上，继而导致整车车身带电，影响驾乘人员的人身安全。

相关技术中，有的通过在电池托架和底盘车架之间连接的接触部位增加绝缘部件，来使得电池托架与车身之间绝缘，保证就算电池发生漏电事故也不会通过电池托架传递至车身上对驾驶员产生危害。但是以上的技术方案没有从源头上解决问题，不能很好的避免动力电池受到外部冲击后发生漏电。

实用新型内容

本申请实施例提供一种卡车动力电池绝缘托架，以解决相关技术中动力电池容易受到外部冲击后发生漏电而影响驾乘人员人身安全的问题。

本申请提供了一种卡车动力电池绝缘托架，其包括：

架体；

绝缘机构，其包括设于所述架体底面的第一绝缘组件和第二绝缘组件，所述第一绝缘组件包括至少两个隔离件和第一限位件，所述隔离件用于隔离所述架体和动力电池箱，所述第一限位件用于隔离所述架体和动力电池箱，及限制所述动力电池箱分别沿所述架体的长度和高度方向移动，所述第二绝缘组件用于限制所述动力电池箱分别沿所述架体的长度、宽度和高度方向移动。

一些实施例中，所述第一限位件包括隔离板，所述隔离板贴设于所述架体底面沿宽度方向的边缘上，并用于隔离所述架体和动力电池箱，所述隔离板靠近外侧的长边上还垂直设有限位板，所述限位板用于限制所述动力电池箱沿所述架体的长度方向移动。

一些实施例中，所述隔离件呈板状，且沿所述架体底面的长度方向的边缘间隔设置。

一些实施例中，所述第二绝缘组件包括：

至少两个间隔设置的第二限位件，所述第二限位件设于对应所述隔离件的端部一侧，并用于与设于所述动力电池箱对应侧的定位销匹配以限制所述动力电池箱的位置；

至少两个间隔设置的第三限位件，所述第三限位件设于对应所述隔离件上并与所述第二限位件相对设置，所述第三限位件用于与设于所述动力电池箱对应侧的定位环相连。

一些实施例中，所述第二限位件包括：

两个间隔且平行设置于所述架体底面的第一支撑件；

第二支撑件，其呈空心圆柱状，所述第二支撑件沿平行于所述架体宽度的方向依次穿设两个所述第一支撑件，所述第二支撑件用于与对应的所述定位销匹配。