[实用新型]一种车窗用永磁无刷直流电机有效
申请号: | 202022450829.5 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213461486U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王凌晨;秦霄杨 | 申请(专利权)人: | 马力达汽车电子(宁波)有限公司 |
主分类号: | H02K29/00 | 分类号: | H02K29/00;H02K5/24;H02K7/116;H02K29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315191 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 永磁 直流电机 | ||
1.一种车窗用永磁无刷直流电机,包括电动机(1)和减震座(21),其特征在于:所述电动机(1)右侧连接有减速箱(3),电动机(1)通过金属卡爪的塑性变形与减速箱(3)紧固在一起,减速箱(3)的内部设置有斜齿轮(5),斜齿轮(5)上方设置有齿轮盖板(6),齿轮盖板(6)通过螺钉(7)固定于减速箱(3)上,电动机(1)内部设置有转子(11),转子(11)上设有蜗杆轴,蜗杆轴伸入减速箱(3)的尾部并使用紧定螺钉(4)装配,斜齿轮(5)上的轮齿与转子(11)蜗杆轴上的螺纹相啮合,斜齿轮(5)的一面设置有小齿轮(2),小齿轮(2)穿过减速箱(3)底面预设的槽孔设置于减速箱(3)外;
所述电动机(1)外部设有金属机壳(9),金属机壳(9)内部装配有铁芯(10),金属机壳(9)的底部连接有轴承底盖(8),轴承底盖(8)、金属机壳(9)和铁芯(10)组合成为定子,转子(11)的蜗杆轴上设置有驱动器(12),蜗杆轴穿过驱动器(12)上预设的孔,并使用轴承端盖(13)进行固定;
所述驱动器(12)外部设有塑料架(15),塑料架(15)上设置有凹腔,凹腔内安装有PCB板(18),PCB板(18)的一侧设置有均匀分布的三个霍尔感应器(27),铁芯(10)通过塑料架(15)外圈的凹槽焊接到PCB板(18)上,驱动器(12)上嵌有长插针(16)和短插针(17),长插针(16)和短插针(17)的末端设置有电连接针头(14);
所述减震座(21)上设有保护板(22),保护板(22)两侧顶部使用螺栓(24)固定有第一U型板(23),第一U型板(23)设置于保护板(22)内部,第一U型板(23)的内弧面上设有第二U型板(25),第一U型板(23)和第二U型板(25)之间使用弹簧组(26)焊接连接,所述电动机(1)设置于第二U型板(25)内。
2.根据权利要求1所述的一种车窗用永磁无刷直流电机,其特征在于:所述铁芯(10)为绕有一定匝数的漆包线。
3.根据权利要求1所述的一种车窗用永磁无刷直流电机,其特征在于:所述轴承底盖(8)由轴承和紧固轴承的金属弹片组成,轴承端盖(13)由轴承和紧固轴承的金属弹片组成。
4.根据权利要求1所述的一种车窗用永磁无刷直流电机,其特征在于:所述转子(11)由蜗杆轴、外圈钕铁硼磁钢和套在蜗杆轴上的磁钢固定套筒组成。
5.根据权利要求1所述的一种车窗用永磁无刷直流电机,其特征在于:所述驱动器(12)上设置的长插针(16)和短插针(17)可以替换为长端子(19)和短端子(20)。
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