[实用新型]一种发动机动力固定减震装置有效
申请号: | 202022451033.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213361704U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 吴晨旭;俞明锋 | 申请(专利权)人: | 永康市展力机械有限公司 |
主分类号: | F16M11/20 | 分类号: | F16M11/20;F16F15/067 |
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地址: | 321300 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机动力 固定 减震 装置 | ||
1.一种发动机动力固定减震装置,包括固定支架(1)与固定座(3),其特征在于:所述固定支架(1)的底端上部固定焊接固定有固定板(2),所述固定板(2)的中间位置开设有让位圆孔(18),所述固定座(3)位于让位圆孔(18)中,所述固定座(3)的侧部固定连接有至少四组减震弹簧(5),四组所述减震弹簧(5)通过固定螺栓(6)固定安装在固定板(2)上;
所述固定座(3)一体成型有插接孔(4),所述固定座(3)通过插接孔(4)固定安装有支撑柱(15),所述支撑柱(15)的上部固定连接有用于连接发动机底座的连接件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机动力固定减震装置,其特征在于:所述固定支架(1)的上端套设有罩布(8),所述固定支架(1)的中部设置有加强杆(10),所述罩布(8)的底部固定连接有固定带(9),所述固定带(9)固定连接在加强杆(10)上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机动力固定减震装置,其特征在于:所述固定板(2)与固定支架(1)之间设置有至少六组焊接部(12),所述固定板(2)与固定支架(1)之间铆接有用于加固固定板(2)的铆钉(17)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机动力固定减震装置,其特征在于:所述固定板(2)上一体成型有至少四组凸起部(7),所述减震弹簧(5)位于凸起部(7)的底部,所述凸起部(7)分布于让位圆孔(18)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种发动机动力固定减震装置,其特征在于:所述固定支架(1)的侧部两端均固定连接有用于装配背带的固定片(11)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机动力固定减震装置,其特征在于:所述减震弹簧(5)的一端固定连接有第一固定块(13),所述减震弹簧(5)的一端固定连接有第二固定块(14),所述减震弹簧(5)通过第一固定块(13)固定连接在固定座(3)的侧部,所述减震弹簧(5)通过第二固定块(14)配合固定螺栓(6)固定安装在固定板(2)上。
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