[实用新型]一种公路检测球形地面撞击试验装置

说明书

本实用新型提供了一种公路检测球形地面撞击试验装置，包括：定向筒、底座、脚踏板；所述定向筒呈圆筒状，且定向筒底端的外侧壁上焊接有圆形凸缘状的底座；所述底座前侧的左右两侧壁上各焊接有一个T形状的脚踏板，且两处脚踏板呈左右对称；所述脚踏板与底座的底端面上均粘贴有与其形状相同的防滑垫；所述定向筒后侧的外壁上焊接有U形状的提手；所述定向筒的顶端呈封闭状，且定向筒顶端的中间位置焊接有圆形状的连接部；本实用新型具有结构合理，方便上下提拉连接杆，与地面连接稳固性较好，撞击测试时不易侧歪、不易滑动位移的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路检测球形地面撞击试验装置。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。

经检索发现，实用新型专利公开(公告)号：CN209585005U，公开了一种高速公路压实度试验检测装置，包括保护壳体，所述保护壳体顶部的中部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁开设有通孔，所述保护壳体顶部的四角均开设有固定槽，所述固定槽的内部螺纹连接有固定螺栓。该高速公路压实度试验检测装置，通过保护壳体、盖板、固定螺栓、压缩弹簧、检测压力球、拉环、指示杆、展示杆、刻度条和固定框架之间的配合设置，工作人员可以根据检测压力球对地面冲击的凹陷程度，来更加直观和快捷的判断出公路压实度是否符合标准，该装置结构简单，操作方便，省去了取样步骤，使检测效率更高，检测结果更准确。

上述这种高速公路压实度试验检测装置是一种通过压力球对地面撞击的凹陷程度，来判断出公路压实度是否符合标准的公路检测用球形地面撞击试验装置，该装置的拉环为圆形拉环，上下提拉连接杆时不方便用力，不便于连接杆的提拉，且该装置与地面的连接不够稳固，撞击测试的过程中容易发生侧歪，也容易与地面发生滑动位移，影响检测的精度，存在改进的空间。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路检测球形地面撞击试验装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路检测球形地面撞击试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路检测球形地面撞击试验装置，由以下具体技术手段所达成：

一种公路检测球形地面撞击试验装置，包括：定向筒、底座、脚踏板、防滑垫、提手、连接部、储油器、油嘴、连接杆、检测压力球、压缩弹簧、限位螺栓、手柄、球头、水准泡；所述定向筒呈圆筒状，且定向筒底端的外侧壁上焊接有圆形凸缘状的底座；所述底座前侧的左右两侧壁上各焊接有一个T形状的脚踏板，且两处脚踏板呈左右对称；所述脚踏板与底座的底端面上均粘贴有与其形状相同的防滑垫；所述定向筒后侧的外壁上焊接有U形状的提手；所述定向筒的顶端呈封闭状，且定向筒顶端的中间位置焊接有圆形状的连接部；所述定向筒的顶端设置有六棱柱的储油器，且储油器的底端与连接部螺纹连接并与定向筒的顶端相贴合；所述储油器的内部呈中空状，且储油器的前侧壁上螺纹连接有油嘴；所述油嘴与储油器的内部相连通；所述定向筒的轴心线位置上设置有圆杆状的连接杆，且连接杆竖直贯穿储油器与连接部及定向筒，并且连接杆与储油器、连接部、定向筒均呈滑动配合；所述连接杆的底端螺纹连接有检测压力球，且检测压力球滑动配合在定向筒的内部；所述检测压力球的顶端设有压缩弹簧，且压缩弹簧间隙配合在定向筒的内部；所述压缩弹簧通过间隙配合方式套在连接杆上，且压缩弹簧的顶端与定向筒内部的顶端弹力抵接；所述连接杆顶部的右侧壁螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓设在定向筒的外部，并且限位螺栓与油嘴的顶端活动连接；所述连接杆顶端的侧壁上设有圆杆状的手柄，且手柄左右贯穿连接杆并与连接杆呈滑动配合；所述手柄的左端焊接有球形状的球头，且手柄的右端螺纹连接有球形状的球头；所述连接杆顶端的中间位置镶嵌有圆柱状的水准泡。