[实用新型]一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置

权利要求书

1.一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括内衬墙体(1)，其特征在于：所述内衬墙体(1)底部固定连接有防护板(2)，所述防护板(2)底部固定连接有隔热板(3)，所述隔热板(3)底部胶合连接有固定钢板(4)，所述固定钢板(4)底部设有限位加固机构，所述内衬墙体(1)底部两端均设有支撑组件；

所述限位加固机构的数量设置为多个，多个所述限位加固机构呈均匀阵列分布，所述限位加固机构包括限位弧板(5)和支撑竖板(6)，所述限位弧板(5)位于固定钢板(4)底部，所述支撑竖板(6)的数量设置为两个，所述限位弧板(5)一侧表面开设有方形槽(7)，所述方形槽(7)的数量设置为多个，多个所述方形槽(7)呈弧形均匀分布，所述限位弧板(5)远离方形槽(7)一侧设有限位螺套(8)，所述限位螺套(8)与限位弧板(5)固定连接，所述限位螺套(8)底部内侧螺纹连接有活动螺套(10)，所述活动螺套(10)底部设有螺旋帽(9)，所述螺旋帽(9)顶部固定连接有螺纹竖杆(11)，所述内衬墙体(1)内侧固定嵌设有固定螺套(12)，所述螺纹竖杆(11)同时贯穿固定钢板(4)、隔热板(3)和防护板(2)与固定螺套(12)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：两个所述支撑组件均包括固定基座(13)，两个所述固定基座(13)分别位于内衬墙体(1)底部两端，两个所述固定基座(13)顶部均固定连接有缓冲横板(14)，两个所述缓冲横板(14)分别与内衬墙体(1)底部两端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：两个所述支撑竖板(6)位于限位弧板(5)底部两端，所述支撑竖板(6)与限位弧板(5)固定连接，所述支撑竖板(6)底部与固定钢板(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：所述方形槽(7)内侧设有支撑块(15)，所述支撑块(15)底部与方形槽(7)活动卡接，所述支撑块(15)顶部与固定钢板(4)内侧相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：所述支撑块(15)底部两侧均设有螺钉(16)，所述螺钉(16)贯穿支撑块(15)与限位弧板(5)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：所述固定螺套(12)的数量设置为多个，多个所述固定螺套(12)呈弧形均匀分布，所述螺纹竖杆(11)贯穿限位弧板(5)与活动螺套(10)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其特征在于：两个所述支撑组件均包括支撑基座(17)，两个所述支撑基座(17)分别位于内衬墙体(1)底部两端，两个所述支撑基座(17)顶部表面均开设有条形槽，所述内衬墙体(1)底部两端均固定连接有限位卡块(18)，所述限位卡块(18)与条形槽相匹配，所述限位卡块(18)通过条形槽与支撑基座(17)固定连接。