[实用新型]马达减速机齿轮油更换装置有效
| 申请号： | 202022452635.9 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN213451628U | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 曾益良;易鹏飞;陆万猛 | 申请（专利权）人： | 广东卓宏达智能传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 深圳市洪荒之力专利代理有限公司 44541 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 516200 广东省惠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 马达 减速 齿轮油 更换 装置 | ||
1.马达减速机齿轮油更换装置，包括放置板（1），其特征在于，所述放置板（1）的顶部外壁通过螺钉固定有一体箱（2），且一体箱（2）的顶部外壁通过螺钉固定有电动抽油泵（9），所述电动抽油泵（9）的输入端设置有第一三通阀门（5），且电动抽油泵（9）的输出端设置有第二三通阀门（12），所述第一三通阀门（5）和第二三通阀门（12）的顶部外壁分别设置有第一调节把手（7）和第二调节把手（11），且第一调节把手（7）和第二调节把手（11）的顶部外外壁转动连接有连接杆（8）。
2.根据权利要求1所述的马达减速机齿轮油更换装置，其特征在于，所述一体箱（2）的两侧内壁通过螺钉固定有同一个分割板，且位于分割板两边分别命名为废油腔和新油腔，一体箱（2）的顶部外壁开设有进油口（10），进油口（10）位于新油腔正上方，废油腔的底部外壁通过螺钉固定有出油斗（19），出油斗（19）的底部外壁开设有出油口（20）。
3.根据权利要求1所述的马达减速机齿轮油更换装置，其特征在于，所述第一三通阀门（5）的两个分支分别设置有第一进油管（3）和第二进油管（6），且第一进油管（3）插接在一体箱（2）上，位于废油腔的上方，第二三通阀门（12）的两个分支分别设置有第一抽油管（13）和第二抽油管（14），且第一抽油管（13）插接在一体箱（2）上，位于新油腔的上方。
4.根据权利要求3所述的马达减速机齿轮油更换装置，其特征在于，所述第二进油管（6）和第二抽油管（14）远离一体箱（2）的一端均设置有连接嘴（16），一体箱（2）的两侧均通过螺钉固定有支架（15），一体箱（2）的两侧外壁均设置有观察窗（18）。
5.根据权利要求1所述的马达减速机齿轮油更换装置，其特征在于，所述放置板（1）的底部外壁四个拐角处均设置有支撑腿（17）。
6.根据权利要求1所述的马达减速机齿轮油更换装置，其特征在于，所述连接杆（8）的顶部外壁设置有橡胶层（21）。
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