[实用新型]汽车出风口拨钮测力装置

权利要求书

1.汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：包括定位工装(1)及检测装置(2)；其中，

定位工装(1)，用于对汽车出风口(M)进行装夹定位，其包括固定板(11)，固定板(11)上固定设置有若干用于安装汽车出风口的仿形治具(12)，仿形治具(12)的两侧所在的固定板(11)上还设置有用于对汽车出风口进行压紧的压紧装置(13)；

检测装置(2)，用于对汽车出风口上的拨钮(P)进行阻尼力检测，包括机械手(21)及与机械手(21)相连接的测力组件(22)，所述测力组件(22)包括连接杆(221)、扭力传感器(222)及拨动杆(223)，所述机械手(21)通过连接杆(221)与拨动杆(223)相连接，扭力传感器(222)设置在连接杆(221)与拨动杆(223)之间，所述拨动杆(223)上设置有用于容纳汽车出风口的拨钮的卡槽(2230)。

2.如权利要求1所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述仿形治具(12)包括若干用于放置汽车出风口基座的仿形座(121)，多个所述仿形座(121)沿汽车出风口长度方向间隔排布的固定板(11)上，仿形座(121)一侧所在的固定板(11)上沿汽车出风口长度方向间隔排布有若干仿形立柱(122)，所述仿形立柱(122)用于对汽车出风口顶部边缘进行支撑。

3.如权利要求2所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述压紧装置(13)包括第一压紧组件(131)，所述第一压紧组件(131)包括转动杆(1311)、支撑座(1312)、齿轮(1313)、直齿条(1314)、第一伸缩元件(1315)及固定座(1316)，所述转动杆(1311)水平设置在仿形立柱(122)远离仿形座(121)的一侧，转动杆(1311)上间隔固定设置有若干压紧臂(1317)，所述压紧臂(1317)与仿形立柱(122)相配合，转动杆(1311)的两端分别与支撑座(1312)转动连接，支撑座(1312)与固定板(11)固定连接，固定座(1316)固定设置在转动杆(1311)下方所在的固定板(11)上，齿轮(1313)固定在转动杆(1311)上并转动设置在固定座(1316)上，直齿条(1314)水平设置在固定座(1316)内，且与齿轮(1313)啮合连接，直齿条(1314)的一端与第一伸缩元件(1315)相连接。

4.如权利要求3所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述压紧臂(1317)远离转动杆(1311)的一端竖直设置有压紧杆(1318)，所述压紧杆(1318)的下端设置有弹性压头(1319)。

5.如权利要求3所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述压紧装置(13)还包括若干第二压紧组件(132)，各所述第二压紧组件(132)分别设置在相应仿形座(121)远离仿形立柱(122)的一侧，所述第二压紧组件(132)包括用于对汽车出风口基座进压紧的压紧件(1321)，及用于驱动压紧件(1321)水平移动的第二伸缩元件(1322)。

6.如权利要求1所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述拨动杆(223)通过扭力传感器(222)与连接杆(221)水平连接，所述卡槽(2230)包括沿拨动杆(223)长度方向底部设置的宽槽(2231)及窄槽(2232)，所述宽槽用于在拨钮左右测力时对拨钮进行卡接，所述窄槽用于在拨钮前后测力时对拨钮进行卡接。

7.如权利要求6所述的汽车出风口拨钮测力装置，其特征在于：所述拨动杆(223)对侧所在的连接杆(221)上水平设置有校正拨片(23)，用于对拨钮初始位置的自动校正。