[实用新型]上跨航道钢拱桥安装结构

说明书

本申请涉及桥梁工程领域，特别是涉及上跨航道钢拱桥安装结构，其可以降低箱梁肋板的安装难度和顶推施工难度；包括钢管桩、钢箱梁节段、连接导梁、紧固锚筋和顶压垫块，钢管桩的外部套设桩侧抱箍，桩侧抱箍上设有抱箍紧固栓对桩侧抱箍与钢管桩连接牢固，桩侧抱箍上设有桩间系杆，且相邻的桩间系杆通过系杆连接体连接，紧固锚筋上设置应力传感器，钢管桩的顶部铺设有桩顶撑板，桩顶撑板上设置有步履式千斤顶和反压挡板，步履式千斤顶与千斤顶滑槽通过千斤顶连接隼连接，钢箱梁节段吊设于步履式千斤顶的上部，撑压端板背离钢箱梁节段侧设置有顶压导槽，顶压垫块置于顶压导槽并与撑压端板连接，反压挡板面向撑压端板侧设置横推千斤顶。

技术领域

本申请涉及桥梁工程领域，特别是涉及上跨航道钢拱桥安装结构。

背景技术

大跨度市政钢拱桥施工规模逐渐加大，为人们的出现带来了诸多便利。然而随着市政钢拱桥跨度的增大，桥梁设计、施工、制造等过程均会影响到钢拱桥的整体质量，在这种情况下加强对钢拱桥施工过程的控制管理显得尤为重要。

现有技术中已有一种用于大跨距钢结构拱桥浮拖法安装工艺，其钢结构拱桥包含若干段分段制作的钢桥组件，按照现场的拼装状态在厂内进行整体预拼装，在现场的河岸上将钢桥组件按拼装区域进行拼装，拼装区域包含两幅钢桁架和两个桥面板块，将两幅钢桁架分别浮拖并吊上桥墩，通过第一履带吊将拼装的一桥面板块直接吊装在两幅钢桁架之间，另一桥面板块先用驳船运到对岸，再用第二履带吊装在两幅钢桁架之间，将桥面板块分段与钢桁架进行装配和焊接，完成整个钢桥的拼装。该技术虽可在一定程度上降低施工对通航的影响，当施工结构的稳定性较差，当水流不平稳时，施工难以实施，而且该技术难以解决节段间的连接问题。

鉴于此，为改善大跨度钢拱桥安装的施工质量和效率，目前亟待发明一种可以提升施工质量、还可以降低顶推施工难度的上跨航道钢拱桥安装结构。

实用新型内容

基于此，本申请提供一种不但可以降低了箱梁肋板的安装难度，而且可以降低顶推施工难度的上跨航道钢拱桥安装结构。

本申请提供上跨航道钢拱桥安装结构，包括钢管桩、钢箱梁节段、连接导梁、紧固锚筋和顶压垫块，所述钢管桩的外部套设桩侧抱箍，桩侧抱箍上设有抱箍紧固栓对桩侧抱箍与钢管桩连接牢固，所述桩侧抱箍上设有桩间系杆，且相邻的桩间系杆通过系杆连接体连接，所述钢箱梁节段与连接导梁相接处设置有第一连接端板，在连接导梁与钢箱梁节段相接端设置有第二连接端板，第一连接端板与第二连接端板通过端板紧固栓连接，所述连接导梁远离第二连接端板的一端上设置有导梁紧固槽，所述紧固锚筋上设置应力传感器，所述钢管桩的顶部铺设有桩顶撑板，桩顶撑板上设置有步履式千斤顶和反压挡板，桩顶撑板上设置有千斤顶滑槽，并在沿千斤顶滑槽长度方向设有顶压支撑体，所述步履式千斤顶与千斤顶滑槽通过千斤顶连接隼连接，所述钢箱梁节段吊设于步履式千斤顶的上部，并在钢箱梁节段背离连接导梁端设置有撑压端板，所述撑压端板上设有端板定位栓将其与钢箱梁节段连接牢固，撑压端板背离钢箱梁节段侧设置有顶压导槽，所述顶压垫块置于顶压导槽并与撑压端板连接，所述反压挡板面向撑压端板侧设置横推千斤顶，且横推千斤顶输出轴与顶压垫块连接。

优选的，所述桩侧抱箍包括两块形状相同的抱箍箍板，且相对的两块抱箍箍板通过抱箍紧固栓连接牢固，所述桩间系杆焊接在抱箍箍板的外侧壁上。

优选的，所述系杆连接体包括第一系杆连板、第二系杆连板和系杆调位螺杆，所述第一系杆连板和第二系杆连板分别与相对的桩间系杆垂直焊接连接，第一系杆连板上焊接有两根系杆调位螺杆，所述系杆调位螺杆穿过第二系杆连板并与其通过螺母连接，所述桩顶撑板上设置有两排千斤顶滑槽和供支撑隼板穿设的槽洞，千斤顶滑槽横断面呈倒“T”形。

优选的，所述顶压支撑体包括支撑压板和支撑隼板，支撑压板与支撑隼板垂直焊连，且支撑隼板顶部穿过桩顶撑板，所述桩顶撑板下表面固定安装有控位螺杆，且控位螺杆底部穿过支撑压板的预留孔洞，所述控位螺杆上螺装设有控位螺栓，通过控位螺栓限定支撑压板及支撑隼板的标高。