[实用新型]吊车用微型跑车有效
申请号: | 202022455177.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213569195U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 叶军 | 申请(专利权)人: | 浙江玥耀起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C11/06 | 分类号: | B66C11/06;B66C9/14;B66C9/08 |
代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 邢永 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊车 微型 跑车 | ||
1.一种吊车用微型跑车,其特征是:包括跑车框架总成(2)以及跑车动力总成(3);所述跑车框架总成(2)包括主侧板(21)、副侧板(22)以及连接柱(23),所述主侧板(21)与所述副侧板(22)左右对称分布,且所述主侧板(21)与所述副侧板(22)之间形成有供工字钢放入的放置通道(1),所述连接柱(23)的一端连接在所述主侧板(21)的底部,另一端连接在所述副侧板(22)的底部;
所述主侧板(21)靠近所述放置通道(1)的侧壁处并排设置有两个主动转轮(4),每一所述主动转轮(4)靠近所述主侧板(21)的端部上均同轴设置有传动齿轮(5),且两个所述传动齿轮(5)相互错开;所述副侧板(22)靠近所述放置通道(1)的侧壁处并排设置有两个从动转轮(6),且两个所述从动转轮(6)与两个所述主动转轮(4)位于同一平面内;
所述跑车动力总成(3)包括减速器(31)以及电机(32),所述减速器(31)设置在所述主侧板(21)的远离所述放置通道(1)的侧壁处,所述减速器(31)的输出端位于两个所述传动齿轮(5)之间,所述减速器(31)的输出端上设置有驱动齿轮(7),所述驱动齿轮(7)同时啮合于两个所述传动齿轮(5),所述电机(32)连接在所述减速器(31)的输入端上。
2.根据权利要求1所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述减速器(31)包括罩壳(311)、输入齿轮(312)以及输出齿轮(313),所述罩壳(311)螺钉固定在所述主侧板(21)上,所述罩壳(311)靠近所述主侧板(21)的一侧开设有安装槽(8),所述输入齿轮(312)连接所述减速器(31)的输入端,所述输入齿轮(312)转动连接在所述安装槽(8)中,所述输出齿轮(313)连接所述减速器(31)的输出端,所述输出齿轮(313)转动连接在所述安装槽(8)中,所述输出齿轮(313)与所述输入齿轮(312)啮合,所述输入齿轮(312)的分度圆直径小于所述输出齿轮(313)的分度圆直径。
3.根据权利要求1所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述主侧板(21)靠近所述放置通道(1)的侧壁处并排设置有至少两个第一滚轮(9),所述第一滚轮(9)转动连接在所述主侧板(21)上,所述第一滚轮(9)的圆周壁用以与工字钢靠近主侧板(21)的侧壁抵触;所述副侧板(22)靠近所述放置通道(1)的侧壁处并排设置有至少两个第二滚轮(10),所述第二滚轮(10)转动连接在所述副侧板(22)上,所述第二滚轮(10)的圆周壁用以与工字钢靠近副侧板(22)的侧壁抵触。
4.根据权利要求3所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述主侧板(21)与所述第一滚轮(9)相对处开设有第一开口(11),所述第一开口(11)中设置有第一安装架(12),所述第一滚轮(9)转动连接在所述第一安装架(12)上;所述副侧板(22)与所述第二滚轮(10)相对处开设有第二开口(13),所述第二开口(13)中设置有第二安装架(14),所述第二滚轮(10)转动连接在所述第二安装架(14)上。
5.根据权利要求4所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述第一安装架(12)螺钉固定在所述主侧板(21)上,所述第二安装架(14)螺钉固定在所述副侧板(22)上。
6.根据权利要求1所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述主动转轮(4)与所述传动齿轮(5)的连接处设置有圆角。
7.根据权利要求2所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述电机(32)的输出轴伸入至所述罩壳(311)中。
8.根据权利要求7所述的吊车用微型跑车,其特征是:所述电机(32)与所述罩壳(311)抵紧,且所述电机(32)螺钉固定在所述罩壳(311)上。
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