[实用新型]一种新型汽车用蓄电池框总成

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车用蓄电池框总成，具体涉及新能源汽车技术领域，包括外框架和顶盖，所述外框架内部靠近底端的位置处固定连接有支撑板，所述外框架顶端的一侧活动铰接有顶盖，所述外框架顶端的内部设置有开口，所述顶盖的底端固定连接有密封圈，所述顶盖的中间位置处设置有顶紧结构。本实用新型通过设置有转把、螺杆、螺纹槽、顶紧板和绝缘橡胶垫，在使用时，蓄电池放入外框架的内部后，盖上顶盖，并通过固定螺栓将顶盖的一侧固定在固定块上，然后转动转把，转把带动螺杆转动，螺杆在螺纹槽的驱动下逐渐向下顶出，直至顶紧板将蓄电池顶紧，此时绝缘橡胶垫可以起到绝缘并对蓄电池的顶部保护的作用，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新型汽车用蓄电池框总成。

背景技术

新能源汽车是一种利用电池驱动的汽车，由于其具有节能环保的特性深受消费者的喜爱，新能源汽车的蓄电池是其动力源，新能源汽车的蓄电池通常固定在电池框内部，电池框对蓄电池具有很好的保护效果。但现有的蓄电池框总成存在很多问题和缺陷。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的新型汽车用蓄电池框总成防水效果较差，而且当蓄电池漏液时极易损毁，不能满足使用的需要；

(2)传统的新型汽车用蓄电池框总成缓冲减震效果较差，不能对蓄电池进行很好的保护；

(3)传统的新型汽车用蓄电池框总成不能对蓄电池顶紧固定，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车用蓄电池框总成，以解决上述背景技术中提出防水效果较差，而且当蓄电池漏液时极易损毁，不能满足使用的需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车用蓄电池框总成，包括外框架和顶盖，所述外框架内部靠近底端的位置处固定连接有支撑板，所述外框架顶端的一侧活动铰接有顶盖，所述外框架顶端的内部设置有开口，所述顶盖的底端固定连接有密封圈，所述顶盖的中间位置处设置有顶紧结构，所述外框架一侧的顶端固定连接有固定块，所述顶盖一侧的内部与固定块的内部分别设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有固定螺栓，所述外框架内部的四个拐角处分别设置有减震结构，所述外框架内部的底端设置有防水防漏液结构；

所述防水防漏液结构包括集水槽，所述集水槽分别设置在支撑板的两侧，所述集水槽两侧的内部设置有多组通孔，所述支撑板的底端设置有空腔，所述空腔的内部设置有吸水海绵。

优选的，所述集水槽在支撑板内部的两侧呈对称分布。

优选的，所述减震结构由固定角块、弹簧、直角板和防护垫组成，所述固定角块分别固定连接在外框架内部的四个拐角处，所述固定角块的一侧分别固定连接有四组弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有直角板，所述直角板的一侧固定连接有防护垫。

优选的，所述弹簧在固定角块一侧的长度从上到下逐级递增。

优选的，所述顶紧结构由转把、螺杆、螺纹槽、顶紧板和绝缘橡胶垫组成，所述螺纹槽固定连接在顶盖顶端的中间位置处，所述螺纹槽的内部贯穿有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有转把，所述螺杆的底端活动连接有顶紧板，所述顶紧板的底端固定连接有绝缘橡胶垫。

优选的，所述顶紧板的中心点与外框架内部的中心点处于同一垂直面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车用蓄电池框总成不仅实现了防水效果较好，而且当蓄电池漏液时不易损毁，能满足使用的需要，实现了缓冲减震效果较好，能对蓄电池进行很好的保护，而且实现了能对蓄电池顶紧固定，实用性较强；