[实用新型]一种多工位附件头交换装置

说明书

本实用新型公开了一种多工位附件头交换装置，包括下底座、滑动鞍座和上滑座，下底座上设有伺服电机、减速机、齿轮和齿条，伺服电机与减速机连接，减速机安装在下底座上，齿轮安装在减速机的输出轴上，齿条安装在滑动鞍座的底部，滑动鞍座与下底座通过第一线轨滑动连接；滑动鞍座与上滑座通过第二线轨滑动连接，上滑座上设有第三线轨、滑板、第一液压油缸组和第二液压油缸组，滑板与第三线轨连接，第一液压油缸组分别与滑动鞍座和上滑座连接，第二液压油缸组分别与上滑座和滑板连接。上述技术方案用于自动装载和交换附件头到主轴上使用，使用机械多轴传动，多层结构，能装载最多5个附件头，极大的提高了机床的使用能力，符合智能制造要求。

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造领域，特别涉及一种多工位附件头交换装置。

背景技术

随着我国经济技术的发展，对于机床行业机床母机的加工性能、加工效率提出了越来越高的要求，使现在机床向着复合化、自动化、高速化发展。为了更好的满足不同工件的加工要求，扩大加工范围，现在炮台式卧式镗铣床配备有附件头的功能。对于附件头的仓储与自动更换，大多采用人工手动装载附件头到机床主轴上，也有部分机床采用自动装载的，但附件头装载能力有限。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种多工位附件头交换装置，用于自动装载和交换附件头到主轴上使用，使用机械多轴传动，多层结构，能装载最多5个附件头，极大的提高了机床的使用能力，符合智能制造要求。

本实用新型中的一种多工位附件头交换装置，包括下底座、滑动鞍座和上滑座，所述下底座上设有伺服电机、减速机、齿轮和齿条，所述伺服电机与减速机连接，所述减速机安装在下底座上，所述齿轮安装在减速机的输出轴上，所述齿条安装在滑动鞍座的底部，所述滑动鞍座与下底座通过第一线轨滑动连接；所述滑动鞍座与上滑座通过第二线轨滑动连接，所述上滑座上设有第三线轨、滑板、第一液压油缸组和第二液压油缸组，所述滑板与第三线轨连接，所述第一液压油缸组分别与滑动鞍座和上滑座连接，所述第二液压油缸组分别与上滑座和滑板连接。

上述方案中，所述下底座上方还设有挡板和撞块，所述挡板设置在齿条上，所述撞块设置在下底座上。

上述方案中，所述第一线轨包括第一导轨和第一滑块，所述第一导轨安装在下底座的上部，所述第一滑块安装在滑动鞍座底部。

上述方案中，所述第二线轨包括第二导轨和第二滑块，所述第二导轨安装在上滑座的下部，所述第二滑块安装在滑动鞍座的上部

上述方案中，所述第三线轨包括第三导轨和第三滑块，所述第三导轨安装在上滑座的上部，所述第三滑块安装在滑板底部。

上述方案中，还包括第一拖链、第二拖链和第三拖链，所述第一拖链包括第一固定端和第一移动端，所述第一固定端设置在下底座上，所述第一移动端设置在滑动鞍座上，所述第二拖链包括第二固定端和第二移动端，所述第二固定端设置在滑动鞍座上，所述第二移动端设置在上滑座上，所述第三拖链包括第三固定端和第三移动端，所述第三固定端设置在上滑座上，所述第三移动端设置在滑板上。

上述方案中，还包括第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关，所述第一接近开关和第二接近开关均设置在滑动鞍座上，所述第三接近开关和第四接近开关均设置在上滑座上。

上述方案中，所述上滑座上还设有第一感应块，所述滑板上设有第二感应块和第三感应块。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种多工位附件头交换装置，用于自动装载和交换附件头到主轴上使用，能够合理的利用空间，用多层往复运动运动形式，实现多工位附件头的自动装载和交换功能，极大的提高了机床的使用能力，符合智能制造要求；主运动采用伺服电机驱动，稳定且控制精度高，副运动采用液压油缸驱动，结构简单，成本低，驱动方式搭配合理，高效高精的同时性价比也高。

附图说明