[实用新型]一种不易卡滞汽车座椅用地板锁有效
申请号: | 202022456491.4 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213734678U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 姚国强 | 申请(专利权)人: | 姚国强 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015;B60N2/90 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张玲玲 |
地址: | 247100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 汽车座椅 用地 | ||
1.一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,包括底板与盖板,所述底板与盖板之间设有棘轮及与棘轮间歇性联动的棘爪,所述棘轮活动铰接有棘轮芯轴,所述棘轮芯轴两端分别与底板、盖板固定连接,所述棘爪活动铰接有棘爪芯轴,所述棘爪芯轴两端分别与底板、盖板固定连接,所述底板与盖板都设有一端开口且车体锁扣可活动嵌入的锁扣嵌入槽,所述棘轮朝向锁扣嵌入端设有锁眼,所述棘爪一端联动有可与拉索组件联动的拉索联动件,所述拉索联动件与棘轮之间设有拉簧,所述棘轮通过拉簧与棘爪、拉索组件联动,其特征在于:所述拉索联动件位于与拉簧联动端设有防干涉机构。
2.根据权利要求1所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述防干涉机构包括固定设置于拉索联动件一端的拉钩,所述拉钩一端与拉簧联动,所述拉钩相对于与拉簧联动的另一端固连有连接臂,所述连接臂相对于与拉钩连接的另一端与拉索联动件固连,所述连接臂分别与拉钩、拉索联动件呈角度倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述拉索联动件与棘爪之间设有联动芯轴,所述联动芯轴一端与棘爪固定连接,所述联动芯轴另一端与拉索联动件活动铰接,所述拉索联动件设有可与棘爪相对固连的连接机构。
4.根据权利要求3所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述连接机构包括固定设置于拉索联动件上的卡臂,所述卡臂与棘爪外侧抵触连接,所述卡臂设有与拉索组件联动的卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述底板与盖板之间设有支撑连接机构。
6.根据权利要求5所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述支撑连接机构包括一端固定设置于底板上的支板,所述支板相对于固连底板的另一端设有凸台,所述支板位于凸台两端设有支点,所述盖板对应于设有可与凸台嵌合的凹槽,所述凹槽两端与支点抵触连接。
7.根据权利要求6所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述支板套设有可消除异响的第一弹性件。
8.根据权利要求1所述的一种不易卡滞汽车座椅用地板锁,其特征在于:所述盖板位于锁扣嵌入槽处设有除异响机构,所述除异响机构包括固定设置于盖板上且位于锁扣嵌入槽处的安装件,所述安装件内镶嵌有第二弹性件。
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