[实用新型]适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置

权利要求书

1.适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，包括拉丝装置本体(1)和拉丝座(2)，其特征在于：所述拉丝装置本体(1)的上端设置有伺服电机支撑座(3)，伺服电机支撑座(3)位于拉丝装置本体(1)侧端的拉丝座(2)上，并在伺服电机支撑座(3)上安装伺服电机(4)；所述拉丝装置本体(1)的下端设置有抬升立柱(5)，抬升立柱(5)的底端与拉丝座(2)固定连接，并在两侧抬升立柱(5)间加装铝制外壳拉丝平台(6)；所述拉丝装置本体(1)的上端内侧对称加装有限位槽板(7)，两侧限位槽板(7)的上端开设有限位槽(8)；所述限位槽板(7)的上端加装有拉丝板滑座(9)，拉丝板滑座(9)的上端开设有拉丝装置固定槽(10)，拉丝装置固定槽(10)内放置有拉丝板(11)，并在拉丝板(11)的上端放置方形齿板(12)，方形齿板(12)的厚度与拉丝板(11)的厚度与拉丝装置固定槽(10)的深度相等，方形齿板(12)的上端凸出于拉丝板滑座(9)的上端；所述拉丝板滑座(9)的上端加装左转轮(13)、右转轮(14)和啮齿杆(15)，啮齿杆(15)的右侧端开设有三角定位槽(16)，啮齿杆(15)的左侧端开设有圆形定位槽(17)，右转轮(14)的一端与伺服电机(4)的输出端固定连接，右转轮(14)的另一端插接在三角定位槽(16)内；所述左转轮(13)的一端插接在圆形定位槽(17)内，左转轮(13)的另一端凸出于拉丝装置本体(1)的外侧，并在左转轮(13)的另一端安装有拉环(18)。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，其特征在于：所述左转轮(13)的左侧端开设有方形槽(19)，并在方形槽(19)内插接有定位方块(20)，定位方块(20)的外侧端与拉丝装置本体(1)的内壁相接处。

3.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，其特征在于：所述左转轮(13)的右侧端加装有圆形定位环板A(21)，当左转轮(13)与圆形定位槽(17)最深处贴合时，圆形定位环板A(21)的内壁与啮齿杆(15)的侧壁贴合。

4.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，其特征在于：所述右转轮(14)的左侧端加装有圆形定位环板B(22)，当右转轮(14)与三角定位槽(16)最深处贴合时，圆形定位环板B(22)的内壁与啮齿杆(15)的侧壁贴合。

5.根据权利要求3所述的适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，其特征在于：所述圆形定位环板A(21)外侧的左转轮(13)上和圆形定位环板B(22)外侧的右转轮(14)上均加装有定位支撑座(23)，定位支撑座(23)的底端与拉丝装置本体(1)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车发动机铝制外壳摩擦面的拉丝装置，其特征在于：所述啮齿杆(15)的长度小于位于拉丝装置本体(1)内侧左转轮(13)的长度。