[实用新型]军用车辆环境调节系统有效

专利信息
申请号: 202022461838.4 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN213676313U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 钟小普;陈乾;毛旭敏;刘子晗;金珍 申请(专利权)人: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/00;B60H3/02;B60H3/06
代理公司: 北京真致博文知识产权代理事务所(普通合伙) 11720 代理人: 苏畅
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 军用 车辆 环境 调节 系统
【权利要求书】:

1.一种军用车辆环境调节系统,包括用于监测车辆内环境的第一环境监测装置和环境调节装置,其特征在于,还包括送风管道和循环排出装置;所述环境调节装置包括:

壳体,所述壳体上开设有新风口、排风口、排氧口、循环口和冷凝气流出口;

除尘增压风机,设置于所述新风口处;

空调多联机,所述空调多联机包括冷凝装置、第一蒸发装置和第二蒸发装置;所述冷凝装置的进气口连通所述循环口和所述壳体外空间,所述冷凝装置的出气口连通于所述冷凝气流出口,所述第一蒸发装置的进风口连通所述除尘增压风机的出风口,以对来自所述除尘增压风机的空气进行除湿;

过滤吸收器,所述过滤吸收器的进风口连通所述第一蒸发装置的出风口;

风道阀门装置,其具有阀门进口和两个阀门出口;所述阀门进口连通所述过滤吸收器的出风口;

电加热装置,所述电加热装置的进风口连通一个所述阀门出口;所述第二蒸发装置的进风口连通所述电加热装置的出风口和另一所述阀门出口,所述第二蒸发装置的出风口连通所述排风口;和

制氧装置,所述制氧装置包括制氧机和送氧管道,所述制氧机的进气口通过另一所述阀门出口连通所述过滤吸收器的进风口,所述制氧机的出气口连通所述排氧口,所述送氧管道的进气口连接于所述排氧口,所述送氧管道的出气口设置于车辆内;且

所述送风管道的进风口连接于所述排风口,且所述送风管道的出风口设置于车辆内;所述循环排出装置具有排出管和排气风机,所述排出管的进口设置于所述车辆内,所述排出管的出口连接于所述循环口,所述排气风机设置于所述排出管内。

2.根据权利要求1所述的军用车辆环境调节系统,其特征在于,还包括第一风道转换装置、旁通管路,以及用于监测车辆外环境的第二环境监测装置;所述第一风道转换装置具有转换进口和两个转换出口;所述转换进口连接于所述除尘增压风机的出风口,一个所述转换出口与所述第一蒸发装置的进风口连通,另一所述转换出口与所述旁通管路的进口连通,所述旁通管路的出口与所述阀门进口连通。

3.根据权利要求2所述的军用车辆环境调节系统,其特征在于,还包括空气净化装置和第二风道转换装置,所述空调多联机还包括第三蒸发装置;

所述第二风道转换装置的转换进口连接于所述循环口,所述第二风道转换装置的一个转换出口连通所述冷凝装置的进气口,所述第二风道转换装置的另一个转换出口连通所述第三蒸发装置的进风口;所述空气净化装置的进气口连通所述第三蒸发装置的出风口;所述空气净化装置的净化气出口连通所述风道阀门装置的阀门进口或所述排风口。

4.根据权利要求3所述的军用车辆环境调节系统,其特征在于,

所述空调多联机还包括压缩机、第一控制阀、第二控制阀、第一节流装置、第二节流装置和第三节流装置;所述第二蒸发装置具有制冷部和制热部;

所述压缩机的进口连通所述第一蒸发装置、所述制冷部和所述第三蒸发装置的出口;

所述第一控制阀的进口连通所述压缩机的出口;

所述冷凝装置和所述制热部的进口分别连通所述第一控制阀的两个出口;

所述第二控制阀的进口与所述冷凝装置和所述制热部的出口均连通;

所述第一节流装置、所述第二节流装置和所述第三节流装置的进口分别与所述第二控制阀的三个出口连通;

所述第一节流装置、所述第二节流装置和所述第三节流装置的出口分别与所述第一蒸发装置、所述制冷部和所述第三蒸发装置的进口连通。

5.根据权利要求4所述的军用车辆环境调节系统,其特征在于,

所述第一控制阀和所述第二控制阀均为控制其各个出口的流量的分流阀。

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