[实用新型]一种汽车零部件冲压送料装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域，且公开了一种汽车零部件冲压送料装置，包括冲压机、数量为两个的支撑挡板和液压伸缩柱。该汽车零部件冲压送料装置，通过支撑挡板上设置有支撑杆、电机箱、旋转电机、旋转轴承、旋转杆、传动盘和传动带，便于旋转杆通过旋转电机和旋转轴承在两个传动盘之间进行旋转，从而利用传动盘带动传动带进行旋转，进而利用两个传动带带动汽车零部件进行移动，通过两个传动带之间设置有液压伸缩柱和冲压台，且冲压台位于冲压机冲压结构的正下方，便于利用液压伸缩柱的动力使冲压台上下升降，从而将移动到其顶部的汽车零部件顶起来进行冲压，同时完成冲压后可以利用液压伸缩柱收缩使汽车零部件回到传动带上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域，具体为一种汽车零部件冲压送料装置。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

目前，汽车零部件应用的冲压件较多，而且生产批量较大，因而冲压机设置自动送料装置显得尤为重要，既能提高生产效率，还能保证工人的人身安全，然而目前的冲压设备设置的送料机构距离冲压机较远，并通过旋转的两头或三头的机械手进行上料和下料操作，这种送料机构动作较慢，而且旋转过程中稍不留神就会打到工人，依然存在安全隐患，故而提出一种汽车零部件冲压送料装置解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压送料装置，具备送料效率高等优点，解决了目前的冲压设备设置的送料机构距离冲压机较远，并通过旋转的两头或三头的机械手进行上料和下料操作，这种送料机构动作较慢，而且旋转过程中稍不留神就会打到工人，依然存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述送料效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压送料装置，包括冲压机、数量为两个的支撑挡板和液压伸缩柱，所述冲压机的底部固定安装有数量为四个的支撑脚，两个所述支撑挡板的底部均固定连接有数量为两个的支撑杆，右侧所述支撑挡板的右侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有旋转电机，两个所述支撑挡板的内部均固定安装有数量不少于八个的旋转轴承，左右的相对两个所述旋转轴承之间活动安装有旋转杆，所述旋转杆的外部固定安装有数量为两个且呈左右分布的传动盘，左右相对的两个所述传动盘的外部均套装有传动带，所述液压伸缩柱的顶部固定安装有冲压台。

优选的，所述液压伸缩柱位于两个传动带的中间，且液压伸缩柱所在的位置没有设置旋转杆。

优选的，所述冲压台位于冲压机冲压结构的正下方，且冲压台低于传动带的水平线。

优选的，所述支撑杆的底部固定连接有支撑板，且支撑板与支撑脚的底部均固定连接有落地垫，落地垫为丁腈橡胶垫。

优选的，所述电机箱的左侧开设有贯穿孔，且贯穿孔的直径大于旋转杆的直径。

优选的，所述旋转杆通过贯穿孔延伸至电机箱的内部，且旋转电机的输出轴上固定连接有旋转杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件冲压送料装置，具备以下有益效果：

该汽车零部件冲压送料装置，通过支撑挡板上设置有支撑杆、电机箱、旋转电机、旋转轴承、旋转杆、传动盘和传动带，便于旋转杆通过旋转电机和旋转轴承在两个传动盘之间进行旋转，从而利用传动盘带动传动带进行旋转，进而利用两个传动带带动汽车零部件进行移动，通过两个传动带之间设置有液压伸缩柱和冲压台，且冲压台位于冲压机冲压结构的正下方，便于利用液压伸缩柱的动力使冲压台上下升降，从而将移动到其顶部的汽车零部件顶起来进行冲压，同时完成冲压后可以利用液压伸缩柱收缩使汽车零部件回到传动带上，进而进行下料，达到了送料效率高的目的。

附图说明