[实用新型]电池系统、电动汽车以及充电系统

说明书

本申请涉及一种电池系统、电动汽车以及充电系统。电池系统，包括电池包、动力装置、喷淋管路和第一阀门。电池包包括壳体和电芯。壳体围构形成第一空间。电芯收纳于第一空间。喷淋管路与动力装置连接。喷淋管路设置有喷淋口。喷淋口设置于第一空间内。喷淋管路内流通有冷却介质。喷淋口输出的冷却介质与电池包内的电芯直接接触，提高了换热效率，实现电芯的快速降温。第一阀门用于连接于喷淋管路和消防装置之间。第一阀门用于当电池包热失控时开启。当电芯热失控时，第一阀门开启，消防装置的消防介质通过喷淋管路的喷淋口直接进入电池包内部，消防介质直接作用于电芯，实现快速灭火。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池系统、电动汽车以及充电系统。

背景技术

电动汽车充电的速度越来越快。充电过程电池包会产生大量的热量。如果热量在电池包内堆积，电池包会发生热失控。如果电池包发生热失控，电芯封闭于电池包的壳体内部，现有技术仅对壳体的外壁喷射灭火剂，灭火剂很难达到电芯。电芯继续发生失控反应，较难实现电池包内电芯的快速灭火。怎样才能使电池包的快速降温和快速灭火是亟待解决的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对怎样才能使电池包的快速调温和快速灭火的问题，提供一种电池系统、电动汽车以及充电系统。

一种电池系统包括电池包、动力装置、喷淋管路和第一阀门。所述电池包包括壳体和电芯。所述壳体围构形成第一空间。所述电芯收纳于所述第一空间。所述喷淋管路与所述动力装置连接。所述喷淋管路设置有所述喷淋口。所述喷淋口设置于所述第一空间内。所述喷淋管路内流通有冷却介质。所述第一阀门用于连接于所述喷淋管路和消防装置之间。所述第一阀门用于当所述电池包热失控时开启。

在一个实施例中，所述第一阀门内填充阻隔材料。所述阻隔材料在所述电池包热失控时融化。

在一个实施例中，所述电池系统还包括检测装置和控制装置。所述检测装置设置于所述电池包内。所述检测装置用于检测所述电池包是否发生热失控，并生成检测信号。所述控制装置分别与所述检测装置和所述第一阀门连接。所述控制装置用于接收所述检测信号，并根据所述检测信号控制所述第一阀门的开关。

在一个实施例中，所述第一阀门的开启压力小于所述消防装置的工作压力。

在一个实施例中，所述喷淋管路包括第一管路和第二管路。所述第一管路的一端与所述动力装置的出口连接。所述第一管路设置有所述喷淋口。所述第一管路用于输送低温的冷却介质。所述第二管路的一端与所述动力装置的进口连接。所述第二管路设置有回流口。所述回流口设置于所述第一空间内。

在一个实施例中，所述第一管路包括喷淋主管和多个喷淋支管。所述喷淋主管与所述动力装置的进口连接。多个所述喷淋支管分别与所述喷淋主管连接，至少一个所述喷淋支管设置有所述喷淋口。

在一个实施例中，所述电池系统还包括第二阀门。所述第二阀门用于设置于所述壳体。所述第二阀门用于当所述电池包热失控时开启，以使所述电池包的内部空间与大气连通。

在一个实施例中，所述第二阀门内填充阻隔材料。所述阻隔材料在所述电池包热失控时融化。

在一个实施例中，所述第二阀门与所述控制装置连接。所述控制装置用于接收所述检测信号，并根据所述检测信号控制所述第二阀门的开关。

一种电动汽车，包括如上述任意一个实施例所述的电池系统。

一种充电系统，包括如上述任意一个实施例所述的电动汽车以及消防装置。