[实用新型]一种汽车轮毂加工夹具有效
申请号: | 202022467284.9 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213969967U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 施晶;施明波 | 申请(专利权)人: | 江苏东方龙机车集团有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张岳 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 加工 夹具 | ||
1.一种汽车轮毂加工夹具,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)一侧顶部开设有第一孔洞(5),所述第一孔洞(5)内部活动套接有第一齿轮杆(2),第一齿轮杆(2)一端固定安装有第一夹杆(21),所述壳体(1)一侧底部开设有第二孔洞(6),所述第二孔洞(6)内部活动套接有第二齿轮杆(4),所述第二齿轮杆(4)一端固定安装有第二夹杆(41),所述壳体(1)顶部中心一侧开设有凹槽(7),所述凹槽(7)内部活动套接有限位杆(8),所述壳体(1)顶部中心处开设有孔洞内部活动套接有连接杆(10),所述连接杆(10)顶部固定安装有把手(9),所述连接杆(10)底端固定安装有圆齿轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述第一孔洞(5)数量为两个,分别开设于所述壳体(1)一侧相对立的两个面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述第一齿轮杆(2)和第一夹杆(21)数量均为两个,两个所述第一齿轮杆(2)分别套接于两个第一孔洞(5)内,两个所述第一夹杆(21)分别连接于两个第一齿轮杆(2)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述第二孔洞(6)的数量为两个,分别开设于所述壳体(1)另一侧相对立的两个面,两个所述第二孔洞(6)位于同一水平面,顶部与所述第一孔洞(5)底部为与同一水平面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述圆齿轮(11)的厚度值等于所述第一齿轮杆(2)和第二齿轮杆(4)厚度值之和,所述第一齿轮杆(2)和第二齿轮杆(4)和圆齿轮(11)相咬合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工夹具,其特征在于:所述凹槽(7)呈圆周等距开设于所述壳体(1)顶部,两两间距为一厘米,所述凹槽(7)的中心处距离壳体(1)顶部中心处的间距值小于所述把手(9)的长度值,所述凹槽(7)的内壁直径值与所述限位杆(8)的直径值相适配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏东方龙机车集团有限公司,未经江苏东方龙机车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022467284.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便携式地质探测雷达装置
- 下一篇:大型水轮发电机组转轮叶片安防装置