[实用新型]一种飞机发动机拆装用多角度调整工位

权利要求书

1.一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，固定安装在拆装基座滑轨组件上，包括：

传动安装在滑轨组件上的移动平台，以及固定安装在移动平台上的拆装工作台；

所述拆装工作台包括：固定安装在L型支架上的Z轴升降装置，传动安装在Z轴升降装置上的水平移动座，以及固定安装在水平移动座上的伸缩装置。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述移动平台包括：卡接在滑轨组件上的第一框架，固定安装在第一框架上的驱动电机，以及固定安装在第一框架上的L型支架；所述驱动电机的动力输出端固定连接传动齿轮；所述L型支架的另一端与拆装工作台固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述Z轴升降装置包括：固定安装在L型支架上的丝杠组件，传动连接在丝杠组件一端的转动电机，以及传动连接丝杠组件和水平移动座之间的连接基架；进而所述转动电机的动力通过丝杠组件带动连接基架以及水平移动座沿着Z轴方向移动，进而完成升降操作。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述水平移动座包括：固定安装在连接基架上的伸缩滑轨，以及卡接在伸缩滑轨上的工装安装座。

5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述伸缩装置为固定安装在拆装基座上的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆与工装安装座固定连接，进而带动工装安装座在伸缩滑轨上移动。

6.根据权利要求4所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述伸缩滑轨包括：固定连接在连接基架上的第一滑轨，以及卡接在第一滑轨内部另一端的第二滑轨，所述第二滑轨的上方固定连接工装安装座；进而第一液压油缸的活塞杆带动工装安装座以及第二滑轨在第一滑轨中往复运动。