[实用新型]一种地铁水利工程用加固装置有效
申请号: | 202022472222.7 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN213927516U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 张利勇;王宁波;郭建勇;安慧;安欢欢;康宁;张玮 | 申请(专利权)人: | 张利勇 |
主分类号: | E04G17/14 | 分类号: | E04G17/14;E02B1/00 |
代理公司: | 西安万知知识产权代理有限公司 61264 | 代理人: | 伍时礼 |
地址: | 010030 内蒙古自治区呼和浩特*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 水利工程 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种地铁水利工程用加固装置,包括数量为两个的混凝土座和支撑架,所述混凝土座的顶部固定安装有螺纹座,所述支撑架底部左右两侧的外部均开设有转动槽,所述转动槽内活动安装有转动套,所述转动套的底部固定安装有与螺纹座螺纹连接的螺纹杆,所述支撑架的左右两侧均固定安装有数量为两个的伸缩杆,相邻两个所述伸缩杆远离支撑架的一端均与加固板固定连接。该地铁水利工程用加固装置,通过螺纹筒与双向螺纹杆的螺纹连接,实现了两个螺纹筒相向或者相反移动对两侧模板进行支撑加固,与此同时伸缩杆同步进行伸缩支撑,从而实现了根据地铁隧道的宽度调节对模板进行支撑加固。
技术领域
本实用新型属于地铁水利工程技术领域,具体为一种地铁水利工程用加固装置。
背景技术
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程,也称为水工程,水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源,但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。
随着时代和科技的发展,科技的进步同时促进了地铁水利工程用加固装置的技术进步,但是依然存在着缺陷,现在的地铁水利工程用加固装置结构简单,不便于进行调节对模板进行支撑加固,使用起来极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁水利工程用加固装置,以解决现有技术现在的地铁水利工程用加固装置结构简单,不便于进行调节对模板进行支撑加固,使用起来极为不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁水利工程用加固装置,包括数量为两个的混凝土座和支撑架,所述混凝土座的顶部固定安装有螺纹座,所述支撑架底部左右两侧的外部均开设有转动槽,所述转动槽内活动安装有转动套,所述转动套的底部固定安装有与螺纹座螺纹连接的螺纹杆,所述支撑架的左右两侧均固定安装有数量为两个的伸缩杆,相邻两个所述伸缩杆远离支撑架的一端均与加固板固定连接,所述支撑架的左右两侧均固定安装有安装架,左侧所述安装架的右侧固定安装有轴座,右侧所述安装架的右侧固定安装有电机,所述电机的输出轴处固定安装有与轴座活动连接的双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的外部螺纹连接有数量为两个的螺纹筒,所述螺纹筒的外部固定安装有与加固板固定连接的连接杆。
优选的,所述双向螺纹杆和连接杆均贯穿支撑架,所述支撑架上开设有与双向螺纹杆和连接杆相适配的适配孔。
优选的,所述转动槽呈圆形,转动套的内侧固定安装有与转动槽活动连接的滑动块。
优选的,所述双向螺纹杆以中部为对称中心,左右两侧分别开设有螺纹方向相反的螺纹槽,且两个所述螺纹筒分别与两个所述螺纹槽螺纹连接。
优选的,所述伸缩杆由数量为四个的套筒组成,相邻两个所述套筒之间的连接方式为滑动连接。
优选的,所述双向螺纹杆与轴座的连接方式为转动连接,且双向螺纹杆的转动角度为三百六十度。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
该地铁水利工程用加固装置,通过设置的转动槽使转动套带动螺纹杆在支撑架上转动与螺纹座进行螺纹固定,进而配合电机工作带动双向螺纹杆在轴座上转动,同时通过螺纹筒与双向螺纹杆的螺纹连接,实现了两个螺纹筒相向或者相反移动对两侧模板进行支撑加固,与此同时伸缩杆同步进行伸缩支撑,从而实现了根据地铁隧道的宽度调节对模板进行支撑加固。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型图1中A处的放大图;
图3为本实用新型的正视图。
图中:1混凝土座、2螺纹座、3支撑架、4转动槽、5转动套、6螺纹杆、7伸缩杆、8加固板、9安装架、10轴座、11电机、12双向螺纹杆、13螺纹筒、14连接杆。
具体实施方式
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