[实用新型]一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构

权利要求书

1.一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，包括弧形护边和墙板方管，其特征在于：还包括上墙板连接件，中间墙板连接件，下墙板连接件和一体墙板加强筋，所述上墙板连接件的本体为长方形通管，所述上墙板连接件的底部的中左侧设有一块下折弯板，所述下折弯板的中下部向左折弯，所述下折弯板的尾端设有圆环槽，所述中间墙板连接件为一长条薄板，所述中间墙板连接件的顶部设有和下折弯板尾端的圆环槽对应的限位柱芯，所述中间墙板连接件的底部设有圆环槽，所述下墙板连接件由上折弯板和方通管组成，所述上折弯板的底部设于方通管的顶面的中左侧，所述上折弯板的顶部设有和所述中间墙板连接件底部圆环槽相对应的限位柱芯，所述一体墙板加强筋包括顶板，侧面筋和固定块，所述顶板的左右端面分别设有一块侧面筋，所述侧面筋底部设有固定块。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述上墙板连接件中上方的内侧壁设有加强横筋，所述上墙板连接件的长方形通管内壁的顶面和底面设有C形状的螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述中间墙板连接件的顶部的限位柱芯和长条薄板的连接处带有折弯，所述中间墙板连接件底部的圆环槽和长条薄板的连接处也带有折弯。

4.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述上折弯板的中上部向左折弯，所述方通管内壁的顶面设有C形状的螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述一体墙板加强筋的断面呈梯形状，所述一体墙板加强筋的左右端面的侧面筋侧面开设有梯形豁口。

6.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述一体墙板加强筋的顶板的顶面设有加强筋条，所述顶板和左右端面的侧面筋的底部夹角处分别设有C形状的螺栓孔。

7.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述上墙板连接件的底部的圆环槽内设有中间墙板连接件顶部的限位柱芯，所述中间墙板连接件的底部的圆环槽内设有下墙板连接件顶部的限位柱芯，所述上墙板连接件、中间墙板连接件和下墙板连接件的右侧设有一体墙板加强筋。

8.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述上墙板连接件、中间墙板连接件和下墙板连接件的左右两端设有弧形护边，所述上墙板连接件的顶部设有墙板方管，所述墙板方管的顶部和弧形护边的底部连接。

9.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述上墙板连接件、下墙板连接件和一体墙板加强筋通过铆接方式进行稳固。

10.根据权利要求1所述的一种三轮车车斗侧边的一体墙板结构，其特征在于：所述弧形护边，墙板方管，上墙板连接件，中间墙板连接件，下墙板连接件和一体墙板加强筋均为铝合金材质。