[实用新型]一种并列双轴汽车电机有效
申请号: | 202022473299.6 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213906491U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 鄭振根 | 申请(专利权)人: | 晓圣电机(上海)有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K9/06 |
代理公司: | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 朱明福 |
地址: | 200000 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 并列 汽车电机 | ||
1.一种并列双轴汽车电机,其特征在于:所述电机包括:机壳(1)、转子组件(2)、底盖(3)和顶盖(4),所述底盖(3)与所述顶盖(4)分别卡接在所述机壳(1)的上下两端,所述转子组件(2)设置在所述机壳(1)内;
所述机壳(1)内设置有定子绕组(11);
所述转子组件(2)包括:两个转子磁铁(21)、一体式轴承a(22)、一体式轴承b(23)和输出轴(24);
两所述转子磁铁(21)并列设置在所述定子绕组(11)内;
所述转子磁铁(21)的两端均设置有传动轴(211),且所述转子磁铁(21)顶端的传动轴(211)通过一体式轴承a(22)连接在所述顶盖(4)上;所述转子磁铁(21)底端的传动轴(211)上安装有主动轮(213),且通过一体式轴承a(22)连接在所述底盖(3)上;
所述输出轴(24)的一端穿过底盖(3)伸向外界,另一端伸入所述机壳(1)内连接有从动轮(241),所述从动轮(241)位于两所述主动轮(213)之间,且与所述主动轮(213)相啮合。
2.根据权利要求1所述的并列双轴汽车电机,其特征在于:所述转子磁铁(21)顶端的传动轴(211)上安装有散热风扇(212),且所述散热风扇(212)位于所述转子磁铁(21)与所述一体式轴承a(22)之间。
3.根据权利要求1所述的并列双轴汽车电机,其特征在于:还包括电源模块(41),所述电源模块(41)安装在所述顶盖(4)的外表面,用于对所述转子磁铁(21)通电。
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