[实用新型]汽车白车身级进模的侧翻边双动机构

权利要求书

1.汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，包括：上模座和下模座，所述上模座上设置有上模驱动块，所述下模座上设置有固定块和第一下模滑块，所述第一下模滑块内设置有第二下模滑块，所述上模驱动块、所述第一下模滑块和所述第二下模滑块均具有楔面，所述固定块和所述第一下模滑块之间设置有第一弹簧和第一限位螺钉，所述第二下模滑块的右侧和所述第一下模滑块之间设置有第二弹簧和第二限位螺钉，所述第二下模滑块的右上角镶嵌有第一下模翻边镶块，对应的第一下模滑块处设置有第二下模翻边镶块。

2.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述上模驱动块的下端具有左楔面和右楔面，冲压时，所述左楔面驱动所述第一下模滑块，所述右楔面驱动所述第二下模滑块。

3.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述下模座上设置有第一导板，供所述第一下模滑块移动，所述第一下模滑块上设置有第二导板，供所述第二下模滑块移动。

4.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述第一限位螺钉贯穿设置在所述固定块内，所述第一限位螺钉的右端嵌入所述第一下模滑块，所述第一弹簧套装在所述第一限位螺钉上。

5.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述第二限位螺钉贯穿设置在所述第一下模滑块的右侧，所述第二限位螺钉的左端嵌入所述第二下模滑块，所述第二弹簧套装在所述第二限位螺钉上。

6.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述第二下模滑块的左侧设置有到底缓冲块，冲压到底时起到缓冲作用。

7.根据权利要求1所述的汽车白车身级进模的侧翻边双动机构，其特征在于，所述上模座上设置有上压板，冲压到底时，所述上压板的下端嵌入所述第一下模翻边镶块和所述第二下模翻边镶块之间，协助产品稳定翻边。