[实用新型]一种航空发动机冷却用储水罐

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机冷却用储水罐，包括罐体、储水腔一、压缩腔、连接管一、输出接头、限位凸台、活塞一、活塞二、储水腔二、单向阀一、过滤网二、单向阀二、连接管二、输入接头、盲孔二、盲孔一、弹簧、单向阀三、过滤网一、单向阀四和透气孔；本实用新型中设置的弹簧，能够使活塞一和活塞二顶紧压缩腔中的冷却水，从而确保了冷却水始终充满储水腔一和储水腔二走，也就确保了冷却水供应的可靠性和稳定性；本实用新型中设置的储水腔一和储水腔二，从而进一步提高了冷却水供应的可靠性和稳定性；本实用新型中设置的过滤网二和过滤网一，能够对回流的冷却水进行过滤，从而确保长时间过滤后不会发生堵塞的现象，也就提高了使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说是一种航空发动机冷却用储水罐。

背景技术

水冷散热装置是指使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量，与风冷相比具有安静、降温稳定及对环境依赖小等优点，应用相对广泛，但现有的水冷散热装置还存在一定的不足，相信未来将会得到进一步的发展，以满足使用时的不同需求；而现有的航空发动机冷却用储水罐中的水由于装置波动大幅度晃动，影响冷却水的进出。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种航空发动机冷却用储水罐，解决了现有的航空发动机冷却用储水罐中的水由于装置波动大幅度晃动，影响冷却水进出的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航空发动机冷却用储水罐，其创新点在于，包括罐体、储水腔一、压缩腔、连接管一、输出接头、限位凸台、活塞一、活塞二、储水腔二、单向阀一、过滤网二、单向阀二、连接管二、输入接头、盲孔二、盲孔一、弹簧、单向阀三、过滤网一、单向阀四和透气孔；所述罐体右侧中设有储水腔一，所述罐体中央中设有压缩腔，所述罐体左侧中设有储水腔二；所述压缩腔右侧与储水腔一左侧相连通，所述压缩腔左侧与储水腔二右侧相连通；所述限位凸台设在压缩腔中央内壁上；所述活塞一位于限位凸台右侧，所述活塞一呈横向活动连接在压缩腔右侧；所述活塞二位于限位凸台左侧，所述活塞二呈横向活动连接在压缩腔左侧；所述连接管一呈横向活动连接在罐体下侧中，所述连接管一下侧中央出口处设有输出接头，且输出接头一侧外部固定连接在罐体下侧中央中；所述单向阀一固定连接在罐体左下侧中，所述单向阀一上侧入口与储水腔二内部相连通，所述单向阀一下侧出口与连接管一左侧入口相连接；所述过滤网二呈倾斜固定连接在储水腔二左上侧；所述连接管二呈横向活动连接在罐体上侧中，所述连接管二上侧中央入口处设有输入接头且输入接头一侧外部固定连接在罐体上侧中央中；所述单向阀二固定连接在罐体左上侧中，所述单向阀二下侧出口与储水腔二左上侧相连通，所述单向阀二上侧入口与连接管二左侧出口相连接；所述盲孔二为若干个，若干个所述盲孔二分别均匀设在活塞二右侧边缘处中；所述盲孔一为若干个，若干个所述盲孔一分别位于对应的盲孔二右侧，若干个所述盲孔一分别均匀设在活塞一左侧边缘处中，若干个所述盲孔一与对应的盲孔二之间均设有弹簧；所述透气孔为数个，数个所述透气孔分别均匀设有在储水腔一中央侧壁中；所述单向阀三固定连接在罐体右上侧中，所述单向阀三上侧入口与连接管二右侧出口相连接，所述单向阀三下侧出口与储水腔一右上侧相连通；所述过滤网一呈倾斜固定连接在储水腔一右上侧；所述单向阀四固定连接在罐体右下侧中，所述单向阀四上侧入口与储水腔一下侧相连通，所述单向阀四下侧出口与连接管一右侧入口相连接。

作为优选，所述压缩腔右侧设有限位台阶，所述压缩腔左侧也设有限位台阶。

作为优选，所述输出接头位于单向阀四和单向阀一之间中央。

作为优选，所述输入接头位于单向阀二和单向阀三之间中央。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型中设置的弹簧，能够使活塞一和活塞二顶紧压缩腔中的冷却水，从而确保了冷却水始终充满储水腔一和储水腔二走，也就确保了冷却水供应的可靠性和稳定性。

(2)本实用新型中设置的储水腔一和储水腔二，从而进一步提高了冷却水供应的可靠性和稳定性。