[实用新型]一种便于汽车零部件加工用冷却装置有效

专利信息
申请号: 202022475261.2 申请日: 2020-10-31
公开(公告)号: CN213864338U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 李孝森 申请(专利权)人: 安徽淮星车体装备有限公司
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90;F25D31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 231139 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 汽车零部件 工用 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种便于汽车零部件加工用冷却装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)为水平放置的矩形板,所述底座(1)的顶面一侧边缘处纵向固接有第一立柱(3),所述第一立柱(3)的一侧面开设有第一条形槽,所述第一条形槽的底面转动连接有第一丝杆(5),所述第一丝杆(5)的另一端贯穿第一条形槽,且所述第一丝杆(5)的另一端转动连接在第一条形槽上,所述第一丝杆(5)的另一端端部固接有第一电机(7),所述第一丝杆(5)的外壁上螺纹连接有第一螺纹套(6),所述第一螺纹套(6)的一侧面固接有支撑梁(8),所述支撑梁(8)的另一端通过活动滑块(16)滑动连接在第二立柱(4)上,所述第二立柱(4)固接在底座(1)的另一侧边缘处,所述支撑梁(8)的一侧面开设有第二条形槽和矩形槽,所述第二条形槽的一端转动连接有第二丝杆(20),所述第二丝杆(20)的另一端贯穿第二条形槽,且所述第二丝杆(20)转动连接在第二条形槽上,所述第二丝杆(20)的另一端端部固接有第二锥齿轮(19),所述矩形槽内设有第一锥齿轮(18),且所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)啮合,所述第一锥齿轮(18)固接在转轴的一端端部,所述转轴的另一端贯穿矩形槽的顶面,且所述转轴转动连接在矩形槽的顶面上,所述转轴的另一端端部固接在第二电机(9)的输出轴上,在所述第二丝杆(20)的外壁上螺纹连接有第二螺纹套(21),所述第二螺纹套(21)的底面设有悬挂机构,所述底座(1)的顶面中部设有冷却箱(2)。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述悬挂机构包括液压伸缩缸(10)、第三电机(11)、电机放置箱(12)、连接轴(13)、支撑板(15)、夹持组件,所述第二螺纹套(21)的一侧面固接有液压伸缩缸(10),所述液压伸缩缸(10)的底部固接有电机放置箱(12),所述电机放置箱(12)内固定安装有第三电机(11),所述第三电机(11)的输出轴固接有连接轴(13),所述连接轴(13)的另一端贯穿电机放置箱(12)的底面,且所述连接轴(13)转动连接电机放置箱(12)上,所述连接轴(13) 的另一端固接有支撑板(15),所述支撑板(15)的底部设有夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种便于汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述夹持组件包括连接杆(14)、电动伸缩杆(22)、连接块(23)、连接板(24)、固定杆(25)、活动杆(26)、固定板(27)、矩形块(28),所述支撑板(15)的底面两侧边缘处对称固接有连接杆(14),每根所述连接杆(14)的另一端均固接在连接块(23)的顶面上,所述连接块(23)的顶面开设有圆柱孔,且所述圆柱孔贯穿连接块(23),所述圆柱孔内滑动连接有电动伸缩杆(22)的上部,所述电动伸缩杆(22)的下部固接在支撑板(15)的底面,所述连接块(23)的两侧面对称固接有连接板(24),每块所述连接板(24)上均转动连接有固定杆(25),每根所述固定杆(25)的底部均固接有固定板(27),在每块所述固定杆(25)的中部均开设有活动槽,每个所述活动槽的中部均转动连接有活动杆(26),每根所述活动杆(26)的另一端均转动连接在矩形块(28)上,所述矩形块(28)固接在电动伸缩杆(22)的顶部上。

4.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述第二立柱(4)的一侧面开设有第三条形槽,所述第三条形槽的底面中部固接有导向柱(17),所述导向柱(17)的另一端固接在第三条形槽的顶面,所述导向柱(17)的外壁上滑动连接有活动滑块(16)。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述冷却箱(2)的底面中部设有冷风机(29)。

6.根据权利要求1所述的一种便于汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述底座(1)的底面四角处均纵向固接有支撑腿,每根所述支撑腿的底部均固接有防滑垫。

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