[实用新型]一种便于汽车零部件加工用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种便于汽车零部件加工用冷却装置,包括底座，底座的顶面一侧边缘处纵向固接有第一立柱，第一条形槽的底面转动连接有第一丝杆，第一丝杆的另一端端部固接有第一电机，第一丝杆的外壁上螺纹连接有第一螺纹套，第一螺纹套的一侧面固接有支撑梁，第二条形槽的一端转动连接有第二丝杆，第二丝杆的另一端端部固接有第二锥齿轮，矩形槽内设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第一锥齿轮固接在转轴的一端端部，转轴的另一端端部固接在第二电机的输出轴上，第二螺纹套的底面设有悬挂机构，底座的顶面中部设有冷却箱；本实用新型可以通过对汽车零部件进行夹持、移动、旋转，便于快速的降低汽车零部件的表面温度。

技术领域

本实用新型涉及冷却装置的技术领域，尤其涉及一种便于汽车零部件加工用冷却装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是现在汽车工业处在一个快速发展的阶段，更是需要一个强大的零部件体系作为支撑。在汽车零部件生产加工中需要使用冷却装置，但是现有的一些冷却装置对一些汽车零部件进行降温时，会导致汽车零部件变形甚至破裂，降低了零部件的生产质量，导致生产效率低下。同时现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行夹取，但是现有的设备对零部件的夹取不稳定，从不不便于对汽车零部件进行降温。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于汽车零部件加工用冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于汽车零部件加工用冷却装置,包括底座，所述底座为水平放置的矩形板，所述底座的顶面一侧边缘处纵向固接有第一立柱，所述第一立柱的一侧面开设有第一条形槽，所述第一条形槽的底面转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的另一端贯穿第一条形槽，且所述第一丝杆的另一端转动连接在第一条形槽上，所述第一丝杆的另一端端部固接有第一电机，所述第一丝杆的外壁上螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的一侧面固接有支撑梁，所述支撑梁的另一端通过活动滑块滑动连接在第二立柱上，所述第二立柱固接在底座的另一侧边缘处，所述支撑梁的一侧面开设有第二条形槽和矩形槽，所述第二条形槽的一端转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的另一端贯穿第二条形槽，且所述第二丝杆转动连接在第二条形槽上，所述第二丝杆的另一端端部固接有第二锥齿轮，所述矩形槽内设有第一锥齿轮，且所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一锥齿轮固接在转轴的一端端部，所述转轴的另一端贯穿矩形槽的顶面，且所述转轴转动连接在矩形槽的顶面上，所述转轴的另一端端部固接在第二电机的输出轴上，在所述第二丝杆的外壁上螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底面设有悬挂机构，所述底座的顶面中部设有冷却箱。

优选地，所述悬挂机构包括液压伸缩缸、第三电机、电机放置箱、连接轴、支撑板、夹持组件，所述第二螺纹套的一侧面固接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的底部固接有电机放置箱，所述电机放置箱内固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴固接有连接轴，所述连接轴的另一端贯穿电机放置箱的底面，且所述连接轴转动连接电机放置箱上，所述连接轴的另一端固接有支撑板，所述支撑板的底部设有夹持组件。

优选地，所述夹持组件包括连接杆、电动伸缩杆、连接块、连接板、固定杆、活动杆、固定板、矩形块，所述支撑板的底面两侧边缘处对称固接有连接杆，每根所述连接杆的另一端均固接在连接块的顶面上，所述连接块的顶面开设有圆柱孔，且所述圆柱孔贯穿连接块，所述圆柱孔内滑动连接有电动伸缩杆的上部，所述电动伸缩杆的下部固接在支撑板的底面，所述连接块的两侧面对称固接有连接板，每块所述连接板上均转动连接有固定杆，每根所述固定杆的底部均固接有固定板，在每块所述固定杆的中部均开设有活动槽，每个所述活动槽的中部均转动连接有活动杆，每根所述活动杆的另一端均转动连接在矩形块上，所述矩形块固接在电动伸缩杆的顶部上。

优选地，所述第二立柱的一侧面开设有第三条形槽，所述第三条形槽的底面中部固接有导向柱，所述导向柱的另一端固接在第三条形槽的顶面，所述导向柱的外壁上滑动连接有活动滑块。