[实用新型]现役桥梁通道拓宽结构有效
申请号: | 202022477220.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213804950U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 王忠东;路其辉;徐恒飞;刘德利;王进义 | 申请(专利权)人: | 德州市公路工程总公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/02;E01D19/12;E01D2/04;E01D101/30 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
地址: | 253000 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 现役 桥梁 通道 拓宽 结构 | ||
1.一种现役桥梁通道拓宽结构,在现役桥梁上进行拓宽通道,其特征在于,包括:
托台(8),钢管桩(9),横向通梁(18);
托台(8)通过连接筋设置在原有盖梁(7)底面的四角处,且托台(8)和现役桥梁的原有盖梁(7)一体浇筑成型;钢管桩(9)设置在托台(8)下方,横向通梁(18)设置在原有盖梁(7)上方,且原有盖梁(7)和横向通梁(18)连接固定,原有车道梁(3)、钢箱梁车道(4)和钢箱梁人行道(5)分别通过安装支座(14)设置在横向通梁(18),路面结构层(1)设置在原有车道梁(3)、钢箱梁车道(4)和钢箱梁人行道(5)的上方。
2.根据权利要求1所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,原有盖梁(7)和横向通梁(18)的对应位置设置有相互贯通的对拉孔(20),通过设置对拉锚杆(12)和锚头(13)将原有盖梁(7)和横向通梁(18)相互固定在一起。
3.根据权利要求1所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,连接耳板(17)分别设置在原有盖梁(7)两端的下侧和横向通梁(18)底面的两侧,支撑杆(16)两端分别安装在原有盖梁(7)和横向通梁(18)对应一侧的连接耳板(17)上。
4.根据权利要求3所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,横向通梁(18)、原有盖梁(7)和支撑杆(16)之间形成三角结构。
5.根据权利要求1所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,现役桥梁的原有盖梁(7)的四个角头的每个角头上分别钻设安装横向连接筋(10)、竖向连接筋(11)和纵向连接筋(19),然后横向连接筋(10)、竖向连接筋(11)和纵向连接筋(19)和托台(8)的钢筋搭接和配筋,在托台(8)的钢筋内浇筑混凝土。
6.根据权利要求5所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,横向连接筋(10)、竖向连接筋(11)和纵向连接筋(19)两两正交设置。
7.根据权利要求1所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,钢箱梁车道(4)设置在原有车道梁(3)两侧,钢箱梁人行道(5)设置在钢箱梁车道(4)的两侧。
8.根据权利要求1所述的现役桥梁通道拓宽结构,其特征在于,路面结构层(1)的两端和中间设有隔离护栏(2)。
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