[实用新型]一种卸料装置的提升架总成有效

专利信息
申请号: 202022478258.6 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN213536205U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 顾志兴;张勇 申请(专利权)人: 江阴市勤丰金属制品有限公司
主分类号: B65G23/04 分类号: B65G23/04;B65G15/30;B65G21/12;B65G41/00;B65G39/09;B65G47/82;B66F7/18;B66F7/28;F16F15/067
代理公司: 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 代理人: 曹键
地址: 214405 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸料 装置 提升 总成
【权利要求书】:

1.一种卸料装置的提升架总成,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部左侧固定连接有升降架(2),所述基座(1)的顶部开设有安装槽(3),所述基座(1)的顶部位于安装槽(3)外侧四个拐角的位置均开设有凹槽(4),所述凹槽(4)的内部均固定安装有电机(5),所述电机(5)的输出端均穿过凹槽(4)位于安装槽(3)的内部固定连接有转轴(6),所述转轴(6)之间固定连接有转动棍(7),所述转动棍(7)之间套接有传送带(8),所述基座(1)的顶部位于升降架(2)的位置开设有容纳槽(9),所述容纳槽(9)的内部固定安装有液压缸(10),所述液压缸(10)的输出端固定连接有升降板(11),所述升降板(11)的顶部左右两侧均固定安装有伸缩气缸(14),所述伸缩气缸(14)的输出端均固定连接有夹持板(16),所述夹持板(16)的内侧均粘接有防滑垫片(17),所述基座(1)的内部右侧固定安装有蓄电池(15),所述基座(1)的顶部右侧固定安装有控制组件(18),所述基座(1)的底部四个拐角处均固定连接有弹簧减震器(19),所述弹簧减震器(19)的底部均固定连接有移动轮机构(20)。

2.根据权利要求1所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述移动轮机构(20)包括机构框架(701),所述机构框架(701)内设置有旋转轴(702),所述旋转轴(702)的一端固定连接有制动轮(703),所述旋转轴(702)上还螺纹连接有调节套(704),所述调节套(704)的内腔设置有螺纹,调节套(704)的外壁沿轴向开设有多个调节槽(704.1),多个调节槽(704.1)在调节套(704)的外壁均匀布置,所述调节槽(704.1)内设置有调节块(704.2),每个调节块(704.2)与调节槽(704.1)底面之间均设置有弹簧(704.3),当制动轮(703)静止时弹簧(704.3)处于自然状态,所述调节块(704.2)的高度不能高于调节槽(704.1)的高度,所述调节套(704)的外围套装有偏心轮(707),所述偏心轮(707)上设置有偏心轮大头和偏心轮小头,偏心轮(707)在没有受到力时偏心轮大头始终朝下,所述偏心轮(707)的顶部设置有挡块(708),所述偏心轮(707)的两侧分别配合有限位圈(709),所述限位圈(709)与偏心轮(707)的配合面的表面粗糙度为6.3~12.5μm,所述偏心轮(707)与限位圈(709)的配合面的表面粗糙度为6.3~12.5μm,所述限位圈(709)的内孔直径大小要保证偏心轮大头和偏心轮小头均与限位圈(709)接触,两个限位圈(709)之间设置有垫环(710),所述垫环(710)的内径与机构框架(701)的内径大小相等,所述垫环(710)的厚度与偏心轮(707)的厚度相同,所述挡块(708)固定于垫环(710)上,所述挡块(708)不能阻挡住偏心轮小头,所述机构框架(701)、限位圈(709)以及垫环(710)之间通过多个螺栓相连接,所述旋转轴(702)上制动轮(703)与调节套(704)之间设置有轴承(705)。

3.根据权利要求2所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述轴承(705)的两侧设置有轴承端盖(706),所述轴承端盖(706)与机构框架(701)之间通过螺栓相连接。

4.根据权利要求2所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述机构框架(701)的一侧设置有端盖(705.1),所述端盖(705.1)与机构框架(701)通过多个螺栓相固定。

5.根据权利要求1所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述升降架(2)的内部侧壁固定连接有滑轨(12),所述升降板(11)的侧壁对应滑轨(12)的位置固定连接有滑块(13)。

6.根据权利要求1所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述升降架(2)的内部顶部固定安装有电动推杆(21),所述电动推杆(21)的输出端固定连接有推板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种卸料装置的提升架总成,其特征在于:所述升降板(11)的高度略低于传送带(8)的高度,所述基座(1)的顶部位于传送带(8)与升降板(11)之间固定连接有滑板(23)。

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