[实用新型]中低速磁浮列车及供电系统有效
| 申请号： | 202022481952.3 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN212125115U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 周文武;黎科;程虎;年佳 | 申请（专利权）人： | 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B60L58/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人： | 徐仰贵 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市浏阳经济技术*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低速 列车 供电系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种供电系统，应用于中低速磁浮列车，其特征在于，包括：
第一电池；
第二电池，与所述第一电池并联；
供电电路，分别与所述第一电池和第二电池电连接，用于控制所述第一电池和第二电池切换供电；
悬浮控制器，与所述供电电路电连接；
牵引控制器，与所述供电电路电连接。
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括与所述供电电路电连接的综合控制系统和测试定位系统。
3.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述第一电池和第二电池的输出电压不大于60V。
4.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括与所述悬浮控制器电连接的悬浮磁铁以及与所述牵引控制器电连接的直线电机。
5.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述第一电池和第二电池的输出电压为48V。
6.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电电路包括与第一电池串联的第一熔断器、第一二极管、第二接触器以及与第一二极管并联的第一接触器。
7.根据权利要求6所述的供电系统，其特征在于，所述供电电路包括与第二电池串联的第二熔断器、第二二极管、第四接触器以及与第二二极管并联的第三接触器。
8.一种中低速磁浮列车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的供电系统。
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