[实用新型]钢塑复合管封口成型装置

说明书

本发明公开了一种钢塑复合管封口成型装置，包含机架、卡管机构、加热机构、封焊机构、车削机构以及驱使钢塑复合管移动的行进机构；封焊机构包含背靠板和固定在背靠板上的模具，该模具具备可套入钢塑复合管的封焊槽，在封焊槽内预设有封口环和顶板，模具上设有与封焊槽连通的第一通孔，穿过第一通孔设有与顶板固定连接的顶杆，顶杆的另一端伸出封焊槽与顶推板连接，该顶推板具有卡槽；其中背靠板和加热板均通过支撑板可转动固定在机架上；本方案封口环和管端采用闭式挤压粘结，整个管端粘接界面压力均匀，塑料基体轴向流动量大，并且实现了加热、封焊、冷却和车削一体化。

技术领域

本发明涉及钢塑复合管管端封口技术领域，具体涉及一种钢塑复合管封口成型装置。

背景技术

钢塑复合管以高密度聚乙烯为基体，以冲孔后的冷轧钢带通过辊压进行焊接(直缝或螺旋焊接)成型的网状钢管为增强体，经挤出成型连续复合而成，内外壁塑料通过金属骨架上的孔形成一体。由于塑料管壁的中间有一层金属増强层，其管材半成品端面有钢板裸露，为了保证管材的整体防腐性能，必须对管材的端面进行封口处理，以防止在输送过程中液体介质直接和金属增强层接触造成腐蚀，直接关系到管材的使用寿命。

现有常用管端封口技术中，受厂家封口成型设备、产品结构及焊接方式的影响。采用热熔对接焊的封口装置工艺参数较多，操作工序复杂，动作过程也较繁琐，因此焊接质量的好坏受人为因素的影响较大，使得产品质量合格率不高。

现有的钢塑复合管的封口装置对接焊工艺：加热后钢塑复合管管端面成梯形与受热封口环是敞口式平面挤压粘接，沿钢塑复合管轴线流动塑料量少，使得整个粘接界面处熔压不均而且压力过低，粘接量不均匀。根据塑料焊接三要素：温度、压力和时间，一定时间内，当聚合物转化为黏流状态温度时，其集合强度小于聚合物的内聚力，此时所得到的焊接接头与钢塑复合管管端就会产生明显的分界线。焊接牢固性不强，直接影响管材的连接和使用效果，管端封口后，对已封口的管材进行冷却时只能依据新增的冷却设备或自然冷却，自然冷却耗时长，影响生产效率，新增冷却设备还需增加额外投资和人力投入，况且封焊管材冷却完成后将进行车削加工，现有封口装备中没有加热、封焊、冷却和车削联动一体化的装置。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种钢塑复合管封口成型装置，封口环和管端采用闭式挤压粘结，整个管端粘接界面压力均匀和塑料基体轴向流动量大，并且实现了加热、封焊、冷却和车削一体化。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种钢塑复合管封口成型装置，包含机架、夹持钢塑复合管的卡管机构、对钢塑复合管端进行加热的加热机构、对加热的钢塑复合管进行封口的封焊机构、车削机构以及驱使钢塑复合管和车削机构移动的行进机构；

所述机架上设有轨道，所述行进机构包含动力装置、丝杠和托板，其中动力装置输出端与丝杠连接，丝杠与托板螺合，所述托板滑动设置在轨道上，卡管机构固定在托板上；

所述加热机构包含依次固定的管端预热板、加热板和封口环预热板；

所述封焊机构包含背靠板和固定在背靠板上的模具，该模具具备可套入钢塑复合管的封焊槽，在封焊槽内预设有封口环和顶板，所述模具上设有与封焊槽连通的第一通孔，穿过第一通孔设有与顶板固定连接的顶杆，顶杆的另一端伸出封焊槽与顶推板连接，该顶推板具有卡槽；其中背靠板和加热板均通过支撑板可转动固定在机架上；

所述车削机构包含刀盘装置、顶推拉杆以及车削动力机构，其中刀盘装置固定在托板上，顶推拉杆固定在刀盘装置上，且顶推拉杆至少部分嵌入所述卡槽，车削动力机构与刀盘装置动力连接。

进一步，上述的钢塑复合管封口成型装置，所述模具内设有储水槽，储水槽上设有进排水管，在储水槽内设有分隔板，分隔板和顶推板间通过弹性件连接，在放置封口环处的模具内设有冷却腔，所述冷却腔和储水槽通过冷却水管道连通；使得在钢塑复合管封焊完毕后通过移动顶推板对钢塑复合管管端熔焊接头进行冷却。