[实用新型]一种高速高承载的轮毂轴承单元有效
申请号: | 202022482712.5 | 申请日: | 2020-10-31 |
公开(公告)号: | CN213560985U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 俞玉兰;黄耿良 | 申请(专利权)人: | 新昌县林泉轴承有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;F16C33/04;F16C43/02 |
代理公司: | 杭州六方于义专利代理事务所(普通合伙) 33392 | 代理人: | 施少锋 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 承载 轮毂 轴承 单元 | ||
1.一种高速高承载的轮毂轴承单元,包括本体,所述本体设有轴承套、设于所述轴承套的前端的内法兰盘与固定连接在所述轴承套的后端外侧壁的固定盘,所述内法兰盘圆周分布有定位孔与安装孔,所述定位孔与所述安装孔间隔设置,所述安装孔设有连接螺杆,其特征在于:所述轴承套的外侧套设有加固套,所述加固套位于所述内法兰盘与所述固定盘之间,所述固定盘设有夹紧组件,所述夹紧组件夹紧所述加固套,使得所述加固套卡紧所述轴承套的外侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述固定盘的中心设有通孔,所述固定盘通过所述通孔固定在所述轴承套的外侧,所述固定盘的外侧壁圆周分布有至少两个固定块,所述固定块设有第一固定孔,所述第一固定孔用于固定所述本体。
3.根据权利要求2所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述固定块的两侧均设有连接块,所述连接块固定连接有调节组件,所述夹紧组件设于所述调节组件靠近所述内法兰盘的一端。
4.根据权利要求3所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述连接块靠近所述固定块的一端设有第一台阶孔,所述连接块的另一端设有第二固定孔,所述第二固定孔用于固定所述本体,所述调节组件的另一端固定在所述第一台阶孔内,所述第一台阶孔与所述第二固定孔均圆周分布在所述固定盘的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述调节组件包括第一紧固螺母、第二紧固螺母与调节螺杆,所述调节螺杆的一端穿过所述第一台阶孔,所述调节螺杆的另一端卡紧在所述第一台阶孔内,所述调节螺杆上设有所述第一紧固螺母与所述第二紧固螺母,所述第一紧固螺母拧紧在所述连接块的一侧,所述第二紧固螺母拧紧在所述夹紧组件两侧。
6.根据权利要求5所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述加固套包括连接部、套设部与卡紧部,所述套设部位于所述连接部与所述卡紧部之间,所述连接部、所述套设部与所述卡紧部一体成型设置,所述固定盘靠近所述加固套的一端设有插槽,所述连接部与所述插槽相匹配,所述连接部插入在所述插槽内,所述套设部套设在所述轴承套的外侧壁,所述卡紧部呈喇叭状,所述夹紧组件向所述轴承套一侧顶紧所述卡紧部,从而控制所述卡紧部卡紧所述轴承套。
7.根据权利要求6所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述夹紧组件包括夹紧盘与顶紧件,所述调节螺杆的一端穿过所述夹紧盘,所述第二紧固螺母拧紧在所述夹紧盘的两侧,所述夹紧盘圆周分布有顶紧件,所述顶紧件向所述轴承套一侧顶紧所述卡紧部。
8.根据权利要求7所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述顶紧件包括顶推螺杆与顶推块,所述夹紧盘的外圆周面圆周分布有第二台阶孔,所述顶推螺杆的一端穿过所述第二台阶孔,所述顶推块固定连接在所述顶推螺杆的一端,所述顶推螺杆的另一端设有第三紧固螺母,所述第三紧固螺母拧紧在所述第二台阶孔内,所述顶推块抵在所述卡紧部的外侧壁,所述夹紧盘的内圆周面圆周分布有卡槽,所述卡槽与所述顶推块相匹配。
9.根据权利要求8所述的一种高速高承载的轮毂轴承单元,其特征在于:所述套设部与所述卡紧部靠近所述内法兰盘的一端圆周分布有限位槽,所述顶推块对应所述限位槽固定连接有限位块,所述限位块插入所述限位槽。
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