[实用新型]车辆紧急降窗系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆紧急降窗系统，其特征在于：包括应急电池（7）和应急切换开关（8），所述应急电池（7）和应急切换开关（8）均安装在车门内部较高位置处；

所述应急切换开关（8）分别与整车电源（4）、整车接地（3）、应急电池（7）的正极、应急电池（7）的负极、车窗控制器（1）和车窗开关（5）连接，所述车窗开关（5）与车窗控制器（1）连接，车窗控制器（1）与车窗电机（2）连接；所述应急切换开关（8）具有第一挡位和第二挡位；在所述应急切换开关（8）处于第一挡位时，所述整车电源（4）、整车接地（3）与车窗控制器（1）的回路以及整车电源（4）、整车接地（3）与车窗开关（5）的回路均导通，所述整车电源（4）、整车接地（3）为车窗控制器（1）和车窗开关（5）供电；在所述应急切换开关（8）处于第二挡位时，所述应急电池（7）与车窗控制器（1）的回路以及应急电池（7）与车窗开关（5）的回路均导通，所述应急电池（7）为车窗控制器（1）和车窗开关（5）供电。

2.根据权利要求1所述的车辆紧急降窗系统，其特征在于：还包括充电开关（6），所述充电开关（6）分别与整车电源（4）、整车接地（3）、应急电池（7）的正极和应急电池（7）的负极连接；所述充电开关（6）具有第一挡位和第二挡位；在所述充电开关（6）处于第一挡位时，所述整车电源（4）、整车接地（3）与应急电池（7）的回路导通，所述整车电源（4）和整车接地（3）为应急电池（7）充电；在所述充电开关（6）处于第二挡位时，所述整车电源（4）、整车接地（3）与应急电池（7）的回路断开。

3.根据权利要求2所述的车辆紧急降窗系统，其特征在于：所述充电开关（6）是一个具有两对触点联动的开关。

4.根据权利要求3所述的车辆紧急降窗系统，其特征在于：所述应急切换开关（8）是一个具有三对触点联动的开关。

5.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至4任一所述的车辆紧急降窗系统。