[实用新型]一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅

说明书

本实用新型公开了一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，包括框架、船体外板、固定螺栓和保护罩，所述框架的内侧设置有格栅，所述框架的上侧内部安装有挡板，且挡板的内部贯穿连接有固定栓，所述框架的上端设置有船体外板，且船体外板的内部贯穿连接有调节杆，所述框架的内部安装有磁铁，且磁铁的外表面固定连接有控制杆，所述控制杆的下端内部贯穿连接有固定螺栓，所述框架的外侧设置有保护罩，且保护罩的内部贯穿连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有第一防腐蚀层。该防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，便于对吸入格栅进行安装与拆卸，提高了吸入格栅整体的强度，同时避免了吸入格栅出现堵塞的情况，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及船舶相关技术领域，具体为一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅。

背景技术

船底吸入格栅是指安装与船舶的海水箱上并用于控制海水箱的开闭的门框，用于过滤混合吸入海水中的杂质，目前使用的船舶用吸入格栅多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足。

一般的船舶用吸入格栅，吸入格栅容易出现堵塞的情况，不便于对吸入格栅进行安装与拆卸，容易出现腐蚀的情况，因此，我们提供一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，以解决上述背景技术中提出的一般的船舶用吸入格栅，吸入格栅容易出现堵塞的情况，不便于对吸入格栅进行安装与拆卸，容易出现腐蚀的情况，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，包括框架、船体外板、固定螺栓和保护罩，所述框架的内侧设置有格栅，且格栅的外表面固定连接有防护层，所述框架的上侧内部安装有挡板，且挡板的内部贯穿连接有固定栓，所述框架的上端设置有船体外板，且船体外板的内部贯穿连接有调节杆，所述框架的内部安装有磁铁，且磁铁的外表面固定连接有控制杆，所述控制杆的下端内部贯穿连接有固定螺栓，所述框架的外侧设置有保护罩，且保护罩的内部贯穿连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有第一防腐蚀层。

优选的，所述框架与船体外板之间采用卡合的方式相连接，且船体外板与框架之间通过调节杆构成可拆卸结构。

优选的，所述磁铁与框架之间通过控制杆构成滑动结构，且控制杆呈“L”型结构。

优选的，所述固定杆关于框架的中心线对称设置，且固定杆与保护罩之间构成螺纹结构。

优选的，所述保护罩的内部设置有防撞层、第二防腐蚀层和加强层，防撞层位于第二防腐蚀层的外侧，第二防腐蚀层的内侧贴合连接有第二防腐蚀层。

优选的，所述防撞层表面呈网状结构，且防撞层的横截面呈“U”性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止管道堵塞的船舶用吸入格栅，便于对吸入格栅进行安装与拆卸，提高了吸入格栅整体的强度，同时避免了吸入格栅出现堵塞的情况，提高了实用性；

1、通过船体外板与框架之间的卡合结构，方便对框架进行安装，再通过调节杆与船体外板之间的螺纹连接，从而对框架进行固定，进而保证了框架在工作过程中的稳定性，当框架出现损坏的情况方便对框架进行跟换，从而提高了工作效率；

2、通过固定栓与挡板之间的螺纹连接，从而便于对格栅进行安装固定，同时磁铁对格栅进行吸附工作，从而保证了格栅在安装过程中的稳定性，防止出现掉落的情况；

3、通过防撞层、第二防腐蚀层和加强层从而提高了保护罩的整体的强度、防撞性和防腐蚀性，再通过防撞层表面的网状结构，防撞层的网眼较密，避免了水母把格栅堵死，防止格栅出现堵塞的情况，从而避免了管道出现堵塞的情况。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；