[实用新型]一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置，属于轨道交通辅助设备技术领域。本实用新型包括底座，底座上设置有若干个导轨，导轨的滑槽内设置有滑动件，其中一个导轨的滑动件上部外侧套设有用于与弹性车轮组件上的定位孔相配合的定位套筒，其余滑动件上部外侧均套设有定位块，定位块与弹性车轮组件接触实现对弹性车轮组件的定位。本实用新型的目的在于克服现有技术中弹性组合车轮尺寸三坐标自动测量时不能精准定位的不足，提供了一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置，能够实现对不同规格、不同定位要求的弹性组合车轮各组件进行批量测量，保证测量的高效和高精度。

技术领域

本实用新型属于轨道交通辅助设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置。

背景技术

随着城市轨道交通向低噪音方向发展，弹性组合车轮的需求越来越大，同时对弹性组合车轮的质量要求也越来越高，既要保证内在质量又要保证形状、尺寸和外观精度。

弹性组合车轮是目前轮型中结构最为复杂的车轮，由轮芯、压盖和轮箍组成，组件多、结构复杂、精度要求高，图纸要求的多种形位公差以及长度误差的加工状况直接关系到车轮质量及装配精度，弹性组合车轮尺寸加工精度是衡量加工生产能力的重要指标。传统的测量方法如游标卡尺，只能测量工件的长度误差，不能测量形位公差。三坐标测量机是高精度的零部件尺寸精度测量机器，可以准确地测量零件的形位公差，如形状公差圆度、圆柱度以及位置公差同心度、同轴度等。

为保证三坐标测量机测量精度以及弹性组合车轮的测量，必须对待测量弹性组合车轮进行定位，然后按照编制好的车轮三坐标测量程序对其进行连续测量，因此需要设计弹性组合车轮三坐标测量的定位装置，便于不同规格弹性组合车轮各组件的定位，从而进行批量、高效、自动测量，提高测量效率。

经检索，关于三坐标自动测量的定位装置已有许多专利公开，如中国专利申请号：2019212218655，发明创造名称：一种车轮尺寸三坐标自动测量的定位装置，公开了一种车轮尺寸三坐标自动测量的定位装置，包括基座，基座上设置有若干个滑槽，滑槽内均设置有定位块，定位块通过紧固件连接在定位块上，定位块与车轮本体接触实现对车轮本体的定位。本实用新型通过推动定位块在滑槽内移动，定位块上的定位块随着定位块一并移动且定位块与车轮本体接触实现对车轮本体的定位，随着定位块的移动可以根据不同的测量要求对不同规格的车轮进行定位，且大量减少批量测量同规格车轮测量时间，整个过程操作简单，效率高，结构简单、设计合理、易于制造。

实用新型内容

1、要解决的问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中弹性组合车轮尺寸三坐标自动测量时不能精准定位的不足，提供了一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置，能够实现对不同规格、不同定位要求的弹性组合车轮各组件进行批量测量，保证测量的高效和高精度。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

本实用新型的一种用于弹性车轮组件尺寸三坐标自动测量的定位装置，包括底座，底座上设置有若干个导轨，导轨的滑槽内设置有滑动件，其中一个导轨的滑动件上部外侧套设有用于与弹性车轮组件上的定位孔相配合的定位套筒，其余滑动件上部外侧均套设有定位块，定位块与弹性车轮组件接触实现对弹性车轮组件的定位。

作为本实用新型更进一步的改进，底座长度方向两侧中心位置分别对应设置有定位导轨和主导轨，定位导轨和主导轨均沿底座长度方向延伸，且定位导轨滑槽内的滑动件上套设有定位套筒，主导轨滑槽内的滑动件上套设有定位块。

作为本实用新型更进一步的改进，主导轨的顶部两侧分别对称向外延伸设置有第一侧翼导轨和第二侧翼导轨，第一侧翼导轨和第二侧翼导轨的滑槽内的滑动件上均套设有定位块。

作为本实用新型更进一步的改进，第一侧翼导轨和第二侧翼导轨与主导轨之间的夹角均为钝角。