[实用新型]一种电动车的驱动总成

权利要求书

1.一种电动车的驱动总成，其特征在于，包括

驱动器(1)，

变速箱(2)，其与驱动器(1)的输出轴(3)连接；

传动轴(4)，其设置变速箱(2)内，且两端与车轮相连；

所述变速箱(2)内设置有与输出轴(3)啮合的双联齿(5)和与从动齿轮(6)啮合的齿轮轴(7)，所述齿轮轴(7)上活动设置有与双联齿(5)啮合的齿轮一(8)和齿轮二(9)，所述齿轮一(8)和齿轮二(9)之间的齿轮轴(7)上卡接有拨动轮(10)，所述拨动轮(10)两侧均凸出成型有卡接凸台(11)，所述齿轮一(8)和齿轮二(9)上均开设有与卡接凸台(11)配合的卡接孔(12)；

所述变速箱(2)内设置有拨动装置，拨动装置一端与拨动轮(10)卡接，通过拨动装置，使得拨动轮(10)在齿轮轴(7)上移动，进而切换拨动轮(10)与齿轮一(8)及齿轮二(9)之间的卡接。

2.根据权利要求1所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述齿轮轴(7)的端部开设有卡接槽(13)，卡接槽(13)内设置有卡接件(14)，所述齿轮二(9)通过卡接件(14)活动设置在齿轮轴(7)端部。

3.根据权利要求1所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述齿轮一(8)直径小于齿轮二(9)直径。

4.根据权利要求1所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述拨动轮(10)外壁上周向成型有一环形凹槽(15)，所述拨动装置的拨叉(16)一端活动卡接在环形凹槽(15)内。

5.根据权利要求1所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述拨动装置包括拨叉(16)和固定套杆(17)，所述拨叉(16)后端套设在固定套杆(17)上，所述固定套杆(17)内活动设置有拨杆(18)，拨杆(18)与拨叉(16)的后端连接，通过拨杆(18)能调节拨叉(16)在固定套杆(17)上的位置，进而调整拨动轮(10)与齿轮一(8)或齿轮二(9)的卡接。

6.根据权利要求5所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述固定套杆(17)侧壁上对称开设有活动槽(19)，所述拨杆(18)端部设置有固定销(20)，固定销(20)的两端与拨叉(16)后端的滑套(21)连接，实现拨杆(18)与滑套(21)的连接。

7.根据权利要求6所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述滑套(21)上开设有两个L形连接槽(22)，所述固定销(20)的两端通过L形连接槽(22)卡接在滑套(21)内。

8.根据权利要求5所述的电动车的驱动总成，其特征在于：所述变速箱(2)的壳体(23)内壁上开设有固定孔(24)，所述固定套杆(17)的端部外壁上凸出设置有卡接凸起(25)，固定套杆(17)的端部设置在固定孔(24)内，且卡接凸起(25)与固定孔(24)侧壁卡接。