[实用新型]电动车用高效制动装置

说明书

本发明涉及电动三轮车技术领域，且公开了电动车用高效制动装置，包括固定侧板，固定侧板为前后对称放置的两组矩形板，两组固定侧板相趋近的一面左右对称设有定位杆,定位杆相远离的面固定连接在固定侧板相趋近的面，定位杆是矩形的杆，两组定位杆的中部水平设置有挡环，挡环的前后外圆面固定安装在定位杆的中部内壁，挡环的直径与定位杆的宽度相同，挡环是空心的圆环，挡环的内部固定安装有两组轴承，轴承是形状为圆形的轴承，本发明中侧孔与滑槽的开设使零件减少了雨水淋湿，阳光照晒，也减少了内部进入灰尘，提高了零部件之间配合的灵敏度，滑块与滑槽的配合使拉杆在移动时减少了大量的摩擦力制动时更省力。

技术领域

本发明涉及电动三轮车技术领域，尤其涉及电动车用高效制动装置。

背景技术

制动装置是车辆装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的车辆减低速度或停止行驶，或使已停驶的车辆保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是车辆的重要安全件，受到普遍的重视。

目前市场上已有的电动车制动装置，刹车系统放置在外表面，常年受到风吹日晒，导致上绣，老化，存在刹车失灵的风险。为此，我们提出电动车用高效制动装置。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供电动车用高效制动装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案，电动车用高效制动装置包括固定侧板，所述固定侧板为前后对称放置的两组矩形板，两组固定侧板相趋近的一面左右对称设有定位杆,定位杆相远离的面固定连接在固定侧板相趋近的面，所述定位杆是矩形的杆，两组定位杆的中部水平设置有挡环，挡环的前后外圆面固定安装在定位杆的中部内壁，挡环的直径与定位杆的宽度相同，所述挡环是空心的圆环，挡环的内部固定安装有两组轴承，所述轴承是形状为圆形的轴承，两组轴承的内部固定安装有传动轴，传动轴从两组轴承相远离的一侧延伸到两组轴承相趋近的外部，所述传动轴是圆柱形的轴，两组传动轴顶端相趋近的一侧固定安装由于轮毂，所述轮毂是空心柱形的轮，两组固定侧板相对应的前端左右两侧对应位置共开设有四组侧孔,每组固定侧板的表面均设有两组侧孔，两组侧孔相趋近的一侧在两组定位杆的相远离的一侧的位置，所述侧孔是矩形的槽，每两组侧孔相远离一端的中部开设有滑槽,滑槽由侧孔的内壁延伸到两组固定侧板相背离的一侧内壁，所述滑槽是矩形的槽，四组滑槽的内部活动安装有滑块,滑块延伸到侧孔的内部，滑块可以在滑槽的壁面来回滑动，所述滑块是矩形的块，每两组滑块相趋近的一端固定安装有手刹控制杆，所述手刹控制杆为矩形的杆，两组传动轴的中部侧面开设有拉杆孔且拉杆孔贯穿传动轴的左右侧面。

作为优选，所述拉杆孔是圆柱形的孔两组拉杆孔的内部插接有拉杆，两组拉杆相远离的一端与两组手刹控制杆相趋近一侧的中部固定连接，两组拉杆相趋近的一端延伸到轮毂的内部。

作为优选，所述拉杆是圆柱形的杆，两组拉杆的顶端相趋近的表面固定安装有阻力块。

作为优选，所述阻力块为为圆柱形空心的块，两组拉杆的相趋近的壁面固定安装有挤压块。

作为优选，所述挤压块为圆柱形的块，挤压块相趋近的壁面设有强力弹簧,强力弹簧相远离的面与挤压块相趋近的壁面固定连接。

有益效果

本发明提供了电动车用高效制动装置。具备以下有益效果：

（1）、该电动车用高效制动装置，阻力块弹簧安装在轮毂的内部，使零件不会受到雨水淋湿，阳光的强烈暴晒等问题，使刹车系统减少了不必要的损伤，提高了零件的寿命，侧孔使摩擦时快速的冷却，两组阻力块使刹车的效果更明显，在遇到紧急情况时，使摩擦力更大对使用者的安全保障大幅度的提高的效果。