[实用新型]一种汽车注塑模具脱模机构有效
申请号: | 202022486324.4 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214111268U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 宋磊磊 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市恒达塑模股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C45/40;B29L31/34 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 谢佳航 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 注塑 模具 脱模 机构 | ||
1.一种汽车注塑模具脱模机构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的内部设置有下型芯(5),所述底板(1)的上方设置有支撑台(2),所述支撑台(2)的内部设置有滑块(6),所述滑块(6)的上方设置有工型板(7),所述工型板(7)的上方设置有公模(8),所述公模(8)的一侧设置有梯形块(3),所述梯形块(3)的上方设置有挡块(4),所述挡块(4)的内部设置有固定孔(401),所述公模(8)的另一侧设置有注水口(15),所述公模(8)的上方设置有母模(9),所述母模(9)的上方设置有连接板(10),所述连接板(10)的上方设置有压板(11),所述压板(11)的上方设置有减震板(12),所述减震板(12)的上方设置有盖板(13),所述盖板(13)的内部设置有上型芯(14),所述上型芯(14)的内部设置有浇注口(1401),所述浇注口(1401)的一侧设置有紧固螺钉孔(1402),所述盖板(13)的外壁设置有连接栓(16),所述连接栓(16)的一侧设置有定位销孔(1301),所述定位销孔(1301)的一侧设置有夹紧轴(17),所述盖板(13)的一侧设置有连接块(18),所述连接块(18)的一侧设置有连接管(19),所述连接管(19)的一侧设置有出气口(20),所述公模(8)的内部设置有型腔(801),所述型腔(801)的一侧设置有轴孔(804),所述轴孔(804)的一侧设置有栓孔(803),所述栓孔(803)的一侧设置有水流槽(802),所述型腔(801)的另一侧设置有托板(22),所述托板(22)的一侧设置有移动板(23),所述移动板(23)的一侧设置有连接轴(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具脱模机构,其特征在于:所述托板(22)设置有两个,且两个托板(22)关于型腔(801)的垂直中心线对称。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具脱模机构,其特征在于:所述紧固螺钉孔(1402)设置有四个,且四个紧固螺钉孔(1402)均匀分布在浇注口(1401)的四周。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具脱模机构,其特征在于:所述夹紧轴(17)设置有四个,且四个夹紧轴(17)均匀分布在上型芯(14)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具脱模机构,其特征在于:所述注水口(15)设置有四个,且四个注水口(15)分别与公模(8)和母模(9)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具脱模机构,其特征在于:所述连接栓(16)设置有八个,且八个连接栓(16)均匀分布在盖板(13)的四周。
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