[实用新型]一种汽车制动部件可靠性检测装置

权利要求书

1.一种汽车制动部件可靠性检测装置，包括安装主架(1)，其特征在于：所述安装主架(1)内腔的右侧壁转动连接有第一转动柱(2)，所述第一转动柱(2)的左端固定安装有检测轮(3)，所述检测轮(3)的左侧固定安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的左端固定安装有第一斜面齿轮(5)，所述安装主架(1)内腔的底壁转动连接有第二转动柱(6)，所述第二转动柱(6)的外侧固定安装有第二斜面齿轮(7)，所述第二转动柱(6)的外侧固定安装有安装外圈(8)，所述安装外圈(8)的顶部开设有连接插槽(9)，所述安装主架(1)的顶部固定安装有转动电机(10)，所述安装主架(1)内腔的顶壁转动连接有转动座(11)，所述转动电机(10)的输出轴处固定连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的外侧固定安装有连接架(13)，所述连接架(13)的外侧滑动连接有滑动管(14)，所述滑动管(14)的底端固定安装有连接插块(15)，所述转动座(11)的底部固定安装有与滑动管(14)固定连接的第一液压推杆(16)，所述安装主架(1)内腔的右侧壁固定安装有第二液压推杆(17)，所述第二液压推杆(17)的左端固定安装有连接器(18)，所述连接器(18)的内侧固定安装有检测部件本体(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动部件可靠性检测装置，其特征在于：所述安装主架(1)内腔的右侧壁开设有与第一转动柱(2)转动连接的第一圆形限位槽，且安装主架(1)内腔的底壁开设有与第二转动柱(6)转动连接的第二圆形限位槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动部件可靠性检测装置，其特征在于：所述检测轮(3)与检测部件本体(19)紧密连接，且第一斜面齿轮(5)和第二斜面齿轮(7)互相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动部件可靠性检测装置，其特征在于：所述连接插槽(9)和连接插块(15)的形状均为圆形，且连接插槽(9)的内部开设有齿纹凹槽，连接插块(15)的外侧固定安装有齿纹凸块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动部件可靠性检测装置，其特征在于：所述滑动管(14)的内侧开设有与连接架(13)滑动连接的竖向滑槽，且安装主架(1)内腔的顶壁开设有与转动座(11)转动连接的第三圆形限位槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动部件可靠性检测装置，其特征在于：所述安装主架(1)内腔的顶壁固定安装有轴承座，且转动轴(12)的外侧固定安装有与轴承座活动连接的轴承。