[实用新型]一种汽车制动部件可靠性检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，且公开了一种汽车制动部件可靠性检测装置，包括安装主架，所述安装主架内腔的右侧壁转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的左端固定安装有检测轮，所述检测轮的左侧固定安装有连接柱，所述连接柱的左端固定安装有第一斜面齿轮，所述安装主架内腔的底壁转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱的外侧固定安装有第二斜面齿轮，所述第二转动柱的外侧固定安装有安装外圈。该汽车制动部件可靠性检测装置，通过设置转动电机，当使用者在使用时，使用者首先将检测部件本体固定安装于连接器的内侧，从而使该装置具备方便检测汽车制动部件的优点，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车制动部件可靠性检测装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，但目前现有的汽车零部件检测装置不方便检测汽车制动部件，造成了使用者在检测汽车制动部件时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种汽车制动部件可靠性检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动部件可靠性检测装置，具备方便检测汽车制动部件等优点，解决了目前现有的汽车零部件检测装置不方便检测汽车制动部件，造成了使用者在检测汽车制动部件时需要消耗过多的时间的问题。

为实现上述方便检测汽车制动部件目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动部件可靠性检测装置，包括安装主架，所述安装主架内腔的右侧壁转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的左端固定安装有检测轮，所述检测轮的左侧固定安装有连接柱，所述连接柱的左端固定安装有第一斜面齿轮，所述安装主架内腔的底壁转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱的外侧固定安装有第二斜面齿轮，所述第二转动柱的外侧固定安装有安装外圈，所述安装外圈的顶部开设有连接插槽，所述安装主架的顶部固定安装有转动电机，所述安装主架内腔的顶壁转动连接有转动座，所述转动电机的输出轴处固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有连接架，所述连接架的外侧滑动连接有滑动管，所述滑动管的底端固定安装有连接插块，所述转动座的底部固定安装有与滑动管固定连接的第一液压推杆，所述安装主架内腔的右侧壁固定安装有第二液压推杆，所述第二液压推杆的左端固定安装有连接器，所述连接器的内侧固定安装有检测部件本体。

优选的，所述安装主架内腔的右侧壁开设有与第一转动柱转动连接的第一圆形限位槽，且安装主架内腔的底壁开设有与第二转动柱转动连接的第二圆形限位槽。

优选的，所述检测轮与检测部件本体紧密连接，且第一斜面齿轮和第二斜面齿轮互相啮合。

优选的，所述连接插槽和连接插块的形状均为圆形，且连接插槽的内部开设有齿纹凹槽，连接插块的外侧固定安装有齿纹凸块。

优选的，所述滑动管的内侧开设有与连接架滑动连接的竖向滑槽，且安装主架内腔的顶壁开设有与转动座转动连接的第三圆形限位槽。

优选的，所述安装主架内腔的顶壁固定安装有轴承座，且转动轴的外侧固定安装有与轴承座活动连接的轴承。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车制动部件可靠性检测装置，具备以下有益效果：