[实用新型]一种新能源汽车电池结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池结构，涉及新能源汽车技术领域，包括安装箱，所述安装箱的上表面开设有电池槽，所述电池槽左右内侧壁的中部均开设有卡柱槽，所述卡柱槽的内部放置有卡柱，所述卡柱槽的正侧面开设有零件槽，所述零件槽的内部放置有压力柱，所述卡柱的正面开设有压力柱槽，所述压力柱的正面固定连接有压力板，本实用新型通过第二方槽对压板实施向下的压力，压板经过滑柱和滑槽的定位和导向沿第二弹簧向下移动，达到限位板向里收缩及解除了对压力板限位的效果，通过第一方槽对压力板实施压力，压力板通过固定连接在零件槽上的支撑片做杠杆原理带起压力柱移动，达到了压力柱槽带动卡柱向里收缩的效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池结构。

背景技术

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

随着新能源电动汽车的兴起，新能源汽车的电池也做到了普遍的运用，然而在电池安装时，存在着诸多的不便，安装时的不牢固和拆卸时的不便捷，拆装及其不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池结构，解决了新能源汽车的电池结构拆装及其不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池结构，包括安装箱，所述安装箱的上表面开设有电池槽，所述电池槽左右内侧壁的中部均开设有卡柱槽，所述卡柱槽的内部放置有卡柱，所述卡柱槽的正侧面开设有零件槽，所述零件槽的内部放置有压力柱，所述卡柱的正面开设有压力柱槽，所述压力柱的正面固定连接有压力板，所述压力板左侧面的后部固定连接有相互对称的支撑片，每个所述支撑片的左侧面均固定连接有轴承，所述压力板的左侧放置有连接杆，所述连接杆的外表面均与轴承固定连接，所述压力板左面的前部放置有弹簧支撑板，且弹簧支撑板与零件槽的左侧壁固定连接，所述弹簧支撑板与压力板相互靠近的侧面之间固定连接有第一弹簧，所述压力板的正面放置有限位板，所述限位板的正面固定连接有压板，且压板的左表面为倾斜面，所述压板的左侧放置有垫块，所述垫块的左表面与零件的内侧壁固定连接，所述垫块与压板相互靠近的侧面之间固定连接第二弹簧，所述位于压板右面的零件左侧面开设有第二方槽。

作为上述技术方案的进一步描述，所述压力柱的后端呈半圆柱形状并与压力柱槽相互卡接配合，能够更好的对卡柱实施压力。

作为上述技术方案的进一步描述，所述连接杆的上表面与底面均与零件槽的内侧壁固定连接，连接杆与轴承的配合能够使压力板有支撑点和压力点。

作为上述技术方案的进一步描述，所述位于压力板右面前部处的零件槽右侧壁开设有第一方槽，物品能够通过第一方槽对压力板实施压力。

作为上述技术方案的进一步描述，所述限位板呈三角型，且位于压力板正面的一面为倾斜面，限位板能够限制压力板向右的力，能够使卡柱顶出后进行锁死。

作为上述技术方案的进一步描述，所述压板的上表面与底面均固定连接有滑柱，所述位于压板上表面与底面的零件槽内侧壁均开设有与滑柱相匹配的滑槽，对压板进行定向和导向的作用。

作为上述技术方案的进一步描述，所述安装箱的顶部放置有电池所述电池的左右表面的中部均开设有与卡柱相匹配的卡槽，所述电池的上表面开设有把手槽，所述把手槽的内部放置有把手，所述把手两端的内部固定连接有转动杆，所述转动杆与电池转动连接，把手方便电池进入安装箱内。

相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：