[实用新型]一种用于机车构件吊装工装有效
申请号: | 202022490763.2 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213445782U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王泳;伊立双;马龙飞 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/24 | 分类号: | B66C1/24 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 张亦华 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机车 构件 吊装 工装 | ||
1.一种用于机车构件吊装工装,其特征在于,包括:托板(1)、横向挡板(2)、吊装本体(3)和吊环螺栓(4),托板与横向挡板底部垂直焊接,横向挡板上部与吊装本体下端焊接,吊环螺栓旋入吊装本体上端的螺纹孔中固定;托板为等腰梯形,托板的长度为127-133mm,托板的上底与腰之间的钝角为104-106°,托板上具有垂直于托板的挡柱(5)结构。
2.根据权利要求1所述的用于机车构件吊装工装,其特征在于,所述托板、横向挡板、吊装本体和吊装螺栓表面均涂覆防锈漆。
3.根据权利要求1所述的用于机车构件吊装工装,其特征在于,所述吊环螺栓型号为M10。
4.根据权利要求1所述的用于机车构件吊装工装,其特征在于,所述托板、横向挡板、吊装本体均采用碳钢材料制成。
5.根据权利要求1所述的用于机车构件吊装工装,其特征在于,所述吊装本体包括:连接块(31)和弯折杆(32),连接块与弯折杆固定连接,连接块与横向挡板垂直焊接,且横向挡板与连接块之间焊接三角架(6)。
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