[实用新型]一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱有效
申请号: | 202022492923.7 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214089611U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 黄丹 | 申请(专利权)人: | 四川新玉智能交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/615;E01F9/658 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 闫亚 |
地址: | 610042 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 交通 工程 发光 碰撞 挡车 | ||
1.一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱,包括柱体(1)、限位机构(2)、发光机构(3)和缓冲机构(4),其特征在于:所述限位机构(2)设置柱体(1)的顶部,所述发光机构(3)设置在限位机构(2)上,所述缓冲机构(4)设置在柱体(1)的表面;
所述限位机构(2)包括安装板(21),所述安装板(21)设置在柱体(1)的顶部,所述安装板(21)底部的左右两侧均安装有卡块(22),所述柱体(1)的顶部且对应卡块(22)的位置开设有卡槽(23),所述卡块(22)的底部贯穿卡槽(23)且延伸至其内部与卡槽(23)的内壁相互接触,所述柱体(1)顶部的左侧安装有连接板(24),所述连接板(24)的左侧螺纹连接有螺纹杆(25),所述安装板(21)的左侧设置有限位板(26),所述限位板(26)左侧的凹槽内且对应螺纹杆(25)的位置安装有滚动轴承(27),所述螺纹杆(25)的右端从左至右依次贯穿连接板(24)和滚动轴承(27)且延伸至滚动轴承(27)的内部与滚动轴承(27)的内壁活动连接;
所述发光机构(3)包括连接柱(31),所述连接柱(31)安装在安装板(21)的顶部,所述连接柱(31)的顶端安装有顶板(32),所述顶板(32)的顶部安装有太阳能电池板(33),所述顶板(32)底部的左右两侧分别安装有PLC控制器(34)和蓄电池(35),所述连接柱(31)的表面安装有灯带(36);
所述缓冲机构(4)包括防撞板(41),所述防撞板(41)的数量为两个且分别设置在柱体(1)的前后两侧,所述柱体(1)靠近防撞板(41)的一侧安装有固定壳(42),所述固定壳(42)的内壁上滑动连接有滑块(43),所述滑块(43)靠近防撞板(41)的一侧安装有固定块(44),所述固定块(44)靠近防撞板(41)的一侧贯穿固定壳(42)且延伸至其外部,所述固定块(44)靠近防撞板(41)的一侧与防撞板(41)固定连接,所述滑块(43)远离固定块(44)的一侧安装有稳固块(45),所述稳固块(45)的顶部安装有固定轴(46),所述固定轴(46)的表面活动连接有调节板(47),所述调节板(47)远离稳固块(45)的一侧安装有滚轮(48),所述调节板(47)靠近滑块(43)的一侧通过缓冲弹簧(49)与滑块(43)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱,其特征在于:所述限位板(26)的底部与柱体(1)的顶部滑动连接,所述限位板(26)靠近安装板(21)的一侧与安装板(21)相互接触。
3.根据权利要求2所述的一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱,其特征在于:所述安装板(21)的底部与柱体(1)的顶部相互接触,所述安装板(21)和柱体(1)的形状相适配。
4.根据权利要求3所述的一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱,其特征在于:所述滚轮(48)靠近固定壳(42)内壁的一端与固定壳(42)的内壁滚动接触。
5.根据权利要求4所述的一种智慧交通工程用自发光防碰撞的挡车柱,其特征在于:所述防撞板(41)的形状为弧形,所述防撞板(41)通过橡胶制成。
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