[实用新型]一种被悬架弹簧以及安装盘组件包裹的悬架总成

说明书

本实用新型公开了一种被悬架弹簧以及安装盘组件包裹的悬架总成，包括固定部、减震器总成、弹簧垫、悬架弹簧、安装盘组件、缓冲块、支撑座组件、橡胶衬套、套管、垫圈和紧固螺母；所述的固定部设置于减震器总成的一端，弹簧垫、悬架弹簧、安装盘组件、缓冲块、支撑座组件、橡胶衬套、套管和垫圈均被减震器总成穿过；悬架弹簧和安装盘组件在被减震器总成穿过的同时也将减震器总成包裹；安装盘组件以及悬架弹将本实用新型包裹，使得本实用新型在工作时能够受到很好的保护，防止减震器总成在工作时受到损坏影响整体安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架的设计制造领域，更具体的说，它涉及一种被悬架弹簧以及安装盘组件包裹的悬架总成。

背景技术

悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能；其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶；悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架要满足汽车的舒适性要求，满足悬架的牢固程度，满足其安全性要求，同时在其使用耐久方面也有着一定的要求。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、安装便捷、耐用度高的一种被悬架弹簧以及安装盘组件包裹的悬架总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种被悬架弹簧以及安装盘组件包裹的悬架总成，包括固定部、减震器总成、弹簧垫、悬架弹簧、安装盘组件、缓冲块、支撑座组件、橡胶衬套、套管、垫圈和紧固螺母；所述的固定部设置于减震器总成的一端，弹簧垫、悬架弹簧、安装盘组件、缓冲块、支撑座组件、橡胶衬套、套管和垫圈均被减震器总成穿过；悬架弹簧和安装盘组件在被减震器总成穿过的同时也将减震器总成包裹。

进一步的，所述的减震器总成包括减震器本体和减震杆，减震器本体和减震杆均呈圆柱状，减震杆设置于减震器本体内，其一端与减震器本体安装固定，所述的固定部设置于减震器本体远离减震杆的一端；在减震杆上设置有两处环状的凸起分别为第一凸起和第二凸起，其中第一凸起的尺寸小于第二凸起的尺寸。

进一步的，所述的固定部包括固定本体和固定延伸，所述的固定本体呈圆柱状，固定本体的侧边面与减震器本体远离减震杆的一端连接固定；所述的固定延伸呈圆柱状，设置在固定柱两端的中心位置且固定延伸的半径小于固定本体的半径，并沿着固定本体和固定延伸的中心轴设置有一处通孔为固定通孔。

进一步的，所述的悬架弹簧为螺旋状的压缩弹簧，并在悬架弹簧的两端分别设置有弹簧垫。

进一步的，所述的弹簧垫包括上弹簧垫和下弹簧垫，上弹簧垫设置于减震器本体的外壁并与悬架弹簧接触，下弹簧垫设置于安装盘组件的外壁并与悬架弹簧接触；所述的上弹簧垫包括上弹簧垫本体和上弹簧垫安装部，上弹簧垫安装部呈塔状与减震器本体连接固定，上弹簧垫本体设置于悬架弹簧和上弹簧垫安装部之间，所述的上弹簧垫本体呈盖状，并沿着上弹簧垫侧边面的边缘设置有朝外的延伸为上弹簧垫延伸，所述的上弹簧垫延伸与悬架弹簧贴合并根据悬架弹簧的扭曲程度设置斜面，斜面的最高处和最低处之间设置有弹簧垫过度部；所述的下弹簧垫包括下弹簧垫本体和下弹簧垫固定部，所述的下弹簧垫固定部呈环状并沿内环设置有延伸为下弹簧垫延伸，通过下弹簧垫延伸与安装盘组件的外壁连接，下弹簧垫本体设置于下弹簧垫固定部和悬架弹簧之间，所述的下弹簧垫本体呈空心圆柱状，并在下弹簧垫本体与悬架弹簧接触位置设置有与悬架弹簧贴合的凹槽为下弹簧垫凹槽。