[实用新型]一种安装盘组件呈三边形的悬架总成有效
申请号: | 202022496268.2 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213501720U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 吴正斌 | 申请(专利权)人: | 浙江西格玛汽车悬架有限公司 |
主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装盘 组件 三边形 悬架 总成 | ||
1.一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,包括减震器、悬架弹簧、装配件、防尘罩、缓冲块、转向轴承组件、安装盘组件、垫圈和紧固螺栓;所述的悬架弹簧、防尘罩、缓冲块、转向轴承组件、垫圈均被在减震器穿过,防尘罩和缓冲块与减震器贴合安装,悬架弹簧将防尘罩和缓冲块包围,装配件和轴承组件分别设置于悬架弹簧的两端,所述的垫圈与缓冲块和安装盘组件接触,转向轴承组件安装在安装盘组件上,紧固螺栓设置于减震器的最底部并将安装盘组件与减震器连接,减震器上设置有滚字区;所述的安装盘组件整体呈三边形,其三条边均呈弧面,在安装盘组件的中心设置有安装盘通孔,在安装盘通孔的周围设置有辅助固定孔,安装盘组件朝向垫圈的一面为其正面另一面为其反面,在安装盘组件正面的中间设置有一处凹陷为垫圈安装空间,安装盘组件正面的外围还设有一圈凹陷,为转向安装部,所述的转向安装部上设置有固定块、安装固定螺孔和辅助定位突起,所述的安装固定螺孔设置于转向安装部的三个角上,辅助定位突起呈锥状并设置与其中两个安装固定螺孔之间,安装块设置于转向安装部靠近垫圈安装空间一侧。
2.根据权利要求1 所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的减震器包括减震器本体和减震杆,减震器本体和减震杆均呈圆柱状,减震杆设置于减震器本体内,其一端与减震器本体安装固定,减震杆远离减震器本体的一端设置有通孔,所述的通孔为固定螺孔;所述的减震器本体上还设置有支架,所述的支架分别为第一支架和第二支架,所述的第一支架呈鳍状并沿减震器本体外壁的垂直方向安装,第一支架底面靠近减震杆的一端设置有固定突起与减震器本体接触并连接,第一支架的底面与减震器本体不接触,第一支架远离减震杆的一端设置有豁口;所述的第二支架为长方形板状,其两侧向上弯曲呈“凵”状,“凵”状中间与减震器本体接触部位与减震器本体贴合,并在第二支架与减震器本体接触部位的两边设置有支架固定孔;所述的防尘罩和缓冲块安装在减震杆上,减震器本体上还设置有滚字区。
3.根据权利要求2所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的防尘罩整体呈镂空圆柱状,并在防尘罩的外壁上设置有三角的环状突起,防尘罩与缓冲块接触的部位设置有连接部,所述的连接部呈环状并防尘罩之间设有一圈三角的环状的下凹,连接部将缓冲块的一端包裹。
4.根据权利要求3所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的缓冲块整体呈圆台状,在与连接部接触的位置设置有一圈与连接部对应的突起为衔接突起,并在衔接突起的上方设有一圈凹槽,沿缓冲块的中心轴设有通孔为缓冲块通孔,所述的缓冲块通孔被减震杆穿过,靠近连接部一侧缓冲块通孔的内壁上设置有一圈突出并在突出上镂出一对半圆豁口,远离连接部一侧缓冲块通孔的内壁上设置有四个抱紧块,所述的抱紧块之间距离相等,每个抱紧块呈梯形状,其下底边与缓冲块通孔的内壁连接,在缓冲块通孔的中设有一段内壁为弧面的吸合空间。
5.根据权利要求1 所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的悬架弹簧将防尘罩和缓冲块包围,所述的悬架弹簧为螺旋状的压缩弹簧,悬架弹簧两端的端点均与上一圈的悬架弹簧接触,使悬架弹簧的两端可在平面安装固定;悬架弹簧靠近减震器本体的一端设置有装配件,另一端设置有转向轴承组件。
6.根据权利要求5 所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的装配件呈圆柱状并设置有通孔为装配件通孔,装配件通孔的内壁与减震器的外壁连接,所述的装配件的外壁上设有扇形片,所述的扇形片中间设有通孔为安装通孔,所述的安装通孔被装配件穿过且扇形片倾斜安装,扇形片的弧形边缘设置有朝向悬架弹簧的延伸为上衔接部。
7.根据权利要求5 所述的一种安装盘组件呈三边形的悬架总成,其特征在于,所述的转向轴承组件整体呈圆环柱状,且在该圆环柱状内设置有转向轴承,在转向轴承组件的外边缘设置有朝向悬架弹簧的延伸为下衔接部,所述的下衔接部设置于转向轴承组件上对应悬架弹簧两层弹簧之间过度区域所在的位置。
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