[实用新型]刹车机构及婴儿载具有效
申请号: | 202022497643.5 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214165112U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 朱万权 | 申请(专利权)人: | 明门瑞士股份有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
地址: | 瑞士斯泰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 机构 婴儿 | ||
本实用新型公开一种刹车机构,用于锁定婴儿载具的车轮,其包括驱动件及锁定件,所述驱动件枢接于所述婴儿载具的车架的车轮座上,所述车轮座开设有导向孔,所述车轮的轮毂侧面设有卡合部,所述驱动件设有驱动槽,所述锁定件的一端滑动地设置于所述驱动槽且所述锁定件的另一端滑动地穿过所述导向孔,以在所述驱动件转动时驱使所述锁定件卡合于所述卡合部或脱离所述卡合部。本实用新型刹车机构具有结构简单、操作方便的优点。另,本实用新型还公开一种婴儿载具。
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿载具,尤其涉及一种刹车机构。
背景技术
现有的婴儿车,一般都具有刹车机构,在婴儿车停止行驶时,只需要用踏踩下刹车机构,刹车机构即可锁定婴儿车的车轮,从而防止婴儿车移动,避免发生意外,提高安全性。然而,现有的婴儿车的刹车机构一般有两种,一种对单个车轮进行锁定,因此必须设置两个刹车机构分别对两后轮进行刹车,另一种同时对两车轮进行锁定,但无论是哪一种,现有的刹车机构都存在结构复杂、操作不便的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的刹车机构。
本实用新型的另一目的在于提供一种刹车机构简单、刹车方便的婴儿载具。
为了实现上述目的,本实用新型提供的刹车机构用于对婴儿载具的车轮锁定,其包括驱动件及锁定件,驱动件枢接于婴儿载具的车架的车轮座上,车轮座开设有导向孔,车轮的轮毂侧面设有卡合部,驱动件设有驱动槽,锁定件的一端滑动地设置于驱动槽且锁定件的另一端滑动地穿过导向孔,以在驱动件转动时驱使锁定件卡合于卡合部或脱离卡合部。
与现有技术相比,本实用新型通过在驱动件上开设驱动槽,并在车轮座上开设导向孔,通过使锁定件同时滑动地设置于驱动槽及导向孔,当驱动件转动时,利用驱动槽驱动锁定件沿导向孔方向滑动,进而可以使锁定件卡合于卡合部或脱离卡合部,达到对车轮锁定或释锁的目的,其结构十分简单,只需要操作驱动件转动即可,操作十分方便。
较佳地,还包括弹性件,弹性件提供一使锁定件退出卡合部的弹力。
具体地,还包括顶推件,顶推件设置于锁定件与弹性件之间。
具体地,锁定件包括连接轴及锁定轴,连接轴套接于顶推件,锁定轴与卡合部配合。
较佳地,驱动槽的一端到驱动件的转动中心的距离小于驱动槽的另一端到驱动件的转动中心的距离。
较佳地,卡合部为卡合凹,卡合凹围绕车轮的轮毂中心轴且开口朝向车轮的轮毂中心轴。
具体地,车轮的轮毂开设有环形槽,环形槽位于与卡合凹与车轮的轮毂中心轴之间,环形槽与卡合凹相通。
较佳地,驱动件及车轮座的内侧的任一者设有限位凸部,另一者设有限位槽,限位凸部与限位槽滑动配合,以限制驱动件的转动角度。
具体地,限位凸部可卡合于限位槽的任一端。
较佳地,驱动件设有踏板。
较佳地,驱动件的枢接中心轴与车轮的滚动中心轴同轴。
较佳地,所述刹车机构还包括限位件,所述限位件固定地设置于所述车轮座的内侧;所述限位件上设有限位凸部,驱动件的侧面设有限位孔,所述限位凸部可与所述限位孔卡合,以限制驱动件的转动角度。
具体地,所述限位件的内侧向下延伸出限位弹片,所述限位弹片上设置所述限位凸部。
一种婴儿载具,包括车架、车轮及刹车机构,刹车机构设置于车架与车轮之间,以对车轮锁定或释锁。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的刹车机构安装于婴儿车的后轮上的状态图。
图2是本实用新型实施例一的刹车机构与后轮的侧面结构图。
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