[实用新型]一种挂车车轴总成有效
申请号: | 202022498748.2 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213501657U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王庆江 | 申请(专利权)人: | 江铃集团山东华岳车辆部件有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 山东智汇盛景知识产权代理有限公司 37321 | 代理人: | 曾孟勍 |
地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 车轴 总成 | ||
1.一种挂车车轴总成,包括轴管(1),其特征在于,所述轴管(1)的两端分别设有两个与其一体成型的轴头(2),两个所述轴头(2)的外部通过两个外轴承(8)和两个内轴承(9)分别转动安装有两个轮毂(3),两个所述轮毂(3)的内侧通过螺栓分别安装有两个制动蹄(4),两个所述制动蹄(4)的凸轮分别连接有两个凸轮轴(6),所述轴管(1)的底部安装有两个调整臂(5),两个所述凸轮轴(6)的一端分别与两个调整臂(5)配合连接,两个所述轮毂(3)外侧的中部分别固定安装有两个端盖(7),两个所述轴头(2)和轴管(1)的内部设有发电组件(11),且两个所述轴头(2)和轴管(1)的内部设有与发电组件(11)相配合的散热组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车车轴总成,其特征在于:两个所述内轴承(9)的内侧分别设有两个油封(10),两个所述油封(10)分别套设在两个轴头(2)上,两个所述外轴承(8)与两个内轴承(9)之间设有两个隔套(14)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车车轴总成,其特征在于:所述发电组件(11)包括两个安装座(111)和蓄电池(114),两个所述安装座(111)分别固定设置在两个轴头(2)的内部,所述蓄电池(114)固定设置在轴管(1)的内部,两个所述安装座(111)的顶端分别固定安装有两个发电机(112),两个所述发电机(112)的输入轴分别固定连接有两个转轴(113),两个所述转轴(113)的一端分别与两个端盖(7)的中部固定连接,两个所述发电机(112)均与蓄电池(114)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种挂车车轴总成,其特征在于:所述散热组件(12)包括若干个散热片(121)和若干个扇叶(122),若干个所述散热片(121)分别固定穿插设置在两个轴头(2)上,且若干个所述散热片(121)分别与两个外轴承(8)的内圈和两个内轴承(9)的内圈固定连接,若干个所述扇叶(122)分别固定安装在两个转轴(113)上。
5.根据权利要求4所述的一种挂车车轴总成,其特征在于:所述散热组件(12)还包括两个进风管(123)和两个出风管(124),两个所述进风管(123)分别固定穿插连接在轴管(1)顶部的两端,两个所述出风管(124)分别固定穿插设置在两个端盖(7)上,两个所述进风管(123)上和两个出风管(124)上均固定安装有逆止阀(125)。
6.根据权利要求1所述的一种挂车车轴总成,其特征在于:两个所述制动蹄(4)的内侧分别安装有两个防尘罩(13)。
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