[实用新型]一种新型制动车桥

权利要求书

1.一种新型制动车桥，其设有太阳轮轴、前桥主桥壳和前桥副桥壳，所述前桥主桥壳设置在所述太阳轮轴的外周，所述太阳轮轴的两端部对称连接有半轴，所述前桥副桥壳设置有两个，分别设置在所述前桥主桥壳的两端部，并且所述前桥副桥壳设置在所述半轴的外周，其特征在于，所述太阳轮轴上连接有制动组件和行星轮组件，所述制动组件设有若干个制动弹簧和第一刹车片组件，所述行星轮组件设有行星轮和行星轮固定轴，所述行星轮固定轴设置在所述行星轮的中部；

所述前桥主桥壳上连接有主输入装配体，所述主输入装配体设置有花键轴，所述花键轴的上端连接有前桥输入法兰，所述花键轴的下端连接有输入螺旋伞齿轮轴，所述输入螺旋伞齿轮轴下端与太阳轮轴中部设置的差速器组件相连接，所述花键轴的外周设置有花键轴外壳，所述花键轴的外侧与所述花键轴外壳的内侧之间设置有输入制动装置，所述输入制动装置设有制动油缸底座、第二刹车片组件及输入刹车制动活塞，所述第二刹车片组件设置在所述制动油缸底座和输入刹车制动活塞之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述输入刹车制动活塞的下端连接有若干个压缩弹簧，所述第二刹车片组件、输入刹车制动活塞、压缩弹簧从上到下依次设置；所述第二刹车片组件设有第一刹车片和第二刹车片，所述第一刹车片和第二刹车片均设置有若干个，且所述第二刹车片设置在相邻设置的第一刹车片之间。

3.根据权利要求2所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述输入螺旋伞齿轮轴的外侧连接有输入轴支撑壳，所述输入螺旋伞齿轮轴的下端外周上相邻设置有两个圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承之间设置有轴承隔套，所述轴承隔套设置在所述输入轴支撑壳的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述花键轴的上端部设置在所述前桥输入法兰的内侧，所述花键轴的上端部连接有输入法兰固定垫板，所述前桥输入法兰外侧设置有骨架油封盖，所述骨架油封盖设置在所述制动油缸底座的上端部，所述前桥输入法兰与所述骨架油封盖之间设置有骨架油封和弹性挡圈。

5.根据权利要求4所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述花键轴的上端外侧设置有多个深沟球轴承，所述深沟球轴承内侧与所述花键轴相连接，所述深沟球轴承的外侧与所述制动油缸底座相连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述差速器组件设有差速器小伞齿轮和差速器大伞齿轮，所述差速器组件的中部设置有十字轴，所述十字轴的外侧设置有差速器主壳和差速器副壳。

7.根据权利要求6所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述压缩弹簧为圆柱螺旋式压缩弹簧，所述花键轴外壳的上端通过连接螺钉与制动油缸底座相连接，所述花键轴外壳的下端通过连接螺钉与输入轴支撑壳相连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述制动组件还设有制动内齿圈和制动活塞，所述第一刹车片组件设置在所述制动内齿圈的内圆周内，所述制动活塞与所述制动弹簧相连接；所述行星轮组件还设有行星轮支架，所述行星轮支架设置在所述行星轮靠近所述制动活塞的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述前桥主桥壳和所述前桥副桥壳端部通过连接螺栓连接在一起，所述前桥副桥壳的外端部连接有半轴盖板，所述前桥主桥壳的侧边连接有主桥壳盖板。

10.根据权利要求9所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述半轴与所述太阳轮轴的相接位置设置有半轴锁紧装置。